本报记者 王光照 实习生 王飞

    文化路通车在即，沿线商家也借机升级改造。虽然多数商家对前途信心满满，但许多市民表示，如今的文化路多了宽敞，少了“逛头”。泉城路有“金街”之称，山师东路有时尚美誉，那么道路改造之后，文化路如何在东部商圈找到适合的定位，对此记者进行了采访。

    交通不畅商铺拆迁，消费群向周边分流

    7日上午，即将改造完成的文化西路上，车辆川流不息。道路拓宽后，原本分布在两侧的许多商铺已经拆除。缺少了“小店”的吸引，人行道上的行人匆匆经过，很少再驻足逛逛。昔日繁华的文化西路，如今显得有些冷清。

    据了解，随着城市交通压力增大，山师东路、文化东路、文化西路都在一定程度上做出了“退商还路”的让步。尤其是文化西路，改造后不再新建沿街商品房，许多特色小店随之消失。

    曾经位于文化西路的一家外贸鞋店如今已经搬到千佛山路上。鞋店老板说，因为道路施工，当时与她做邻居的许多店面先后搬走，分散到各处重新“安家”，现在佛山街、棋盘街、山师东路、韩国城等地都有原来文化路上的店铺，而原来文化路上的一些老顾客，也慢慢地分流到附近的商业街。

    对此，山东大学经济学院副院长李铁岗说，老店熟客之间的联系打断后，很少有顾客耐心等待，他们一般会寻求特色相近的新商户。所以这些重新开业的老店再聚人气需要时间。

    店铺将升级改造，市民称缺少“逛头”

    文化路道路改造提升后，沿线的一些商家也借机重新定位，不再只盯着学生群体，而是试图向中高端倾斜。

    在文化西路与佛山街交叉口处，一家服装店橱窗上打出了“装修促销”的牌子。店员告诉记者，将存货处理完，店面就开始装修升级改造，以后多进一些适合高消费群体的服装。

    而在文化东路靠近历山路的位置，几家新开业的服装店也都将店面装修得十分讲究，与原来的小店特色服装不同，这些店基本都是品牌专卖，同类型春装的价格几乎是小店定价的2倍。其中一家服装店店主说，以后路况提升了，如果商品不升级将无法再吸引顾客。

    一些市民却不这样认为，山东师范大学学生小李说，如果这些店面升级改造，商品价格也水涨船高，不管商品有多吸引人，他们也会对此望而却步。

    “现在感觉文化路一点逛头都没有了。”市民袁女士说，她原来经常来逛文化路“淘宝”，现在文化路改造即将完工，许多商家也大张旗鼓地装修开业，但就是找不到原来的轻松时尚味道了。

    商家并不着急，悠闲静“养”人气

    与从前店铺林立的文化路相比，如今的文化路显得冷清不少。面对这种“不如以前有逛头”的现实，不少商家并不心急，他们相信，人气会慢慢“养”回来。

    在文化东路南侧的一家运动品牌店里，偶尔有三两个年轻人进来试衣服。“道路施工的时候，店里生意受到很大影响，营业额只是原来的1/3。”这家店铺的工作人员说，虽然当时场面萧条，他们还是一直坚守在这里。现在店里的客流量已经慢慢回升。

    店主高女士认为，等整条街的店铺都步入正轨，就会有人来。

    对于商家们的乐观心态，山东师范大学管经学院良春梅老师表示，虽然每个商圈都有它固定的区域性和固定客流，但文化路商家要恢复往日人气，必须要找准定位，毕竟顾客的最终目的还是找到满足需要的商品，如果商品与顾客需求错位，已分流的顾客很难回流。

    找回往日繁华，需恢复店铺多样性

    一边是商家升级改造等待顾客回流，一边是市民说的没有“逛头”，“改头换面”的文化路能否在东部商圈中找准定位，文化路恢复昔日繁华，路在何方？

    “文化路的活力在于它的多样性。”李铁岗分析，与泉城路等商业街不同，文化路的特色在于小规模店铺、单体式经营模式。这些店铺单体是专业的，但合起来又是多元的。

    这种特色商业模式满足了消费者休闲、消遣的轻松消费心理，与大商场浓郁的现代化气息完全不同。如果文化路放弃这种定位，未来走向同质化，想恢复原来的繁荣景象很难。

    良春梅老师认为，商圈定位要参考客流特点，文化路周围聚集了多所高校，因此应以学生群体需要为主，发展能淘到物美价廉商品的特色小店。

    新闻链接 

    师东路人气不如从前

    2008年改造之前，山师东路因占道经营、人流庞大而基本丧失交通功能。网吧、商店、饭店、理发店、集贸市场集中分布在这条路上，脏乱差现象特别突出。所以，山师东路被列入城市环境综合整治范围，进行了以“退商还路”为主的改造。

    山师东路作为具有特色的商业街，上世纪80年代中期初具规模，经过20多年的经营，山师东路牵扯着许多人的情感、生活和生计。改造完成后，昔日熙熙攘攘的山师东路曾“大伤元气”。

    面对大不如前的商气以及随之而来的密集车流量，山师东路的部分商户逐渐接受现状，继续保持着时尚、价低、个性、新奇的商业定位，等待市场回暖，经过几年的静养，如今山师东路已日渐恢复往日繁华。

    (王光照)

    文西路小店密集难再现

    文化路服役近30年后，于去年6月正式开工改造，预计本月底全线正式通车。

    作为城区主干道，文化路建成于上世纪80年代。随着城市建设的不断推进，道路两侧汇集了众多文教卫生单位，成为济南市人口密集、人流量较大的区域，特别是齐鲁医院路段、历山路至山大路段已成为该道路的交通瓶颈。另外，文化路地下管网配套老化严重，且容量已经无法满足沿线需求，因此改善文化路交通状况，并完善地下管网配套变得刻不容缓。为了拓宽路面，建独立的自行车道和人行道，文化路改造过程中，沿线许多商铺先后迁走，尤其是文西路，往日小店铺密集分布的场景难以再现。

    (王光照)