事件回放：“买车先买车位，在一定程度上讲，是剥夺市民的买车权。”日前，郑州市民刘华威说。据报道郑州市政府拟定50条措施保畅通，计划让“买车的人先买车位”，引起市民热议。

    市民刘华威说：“现在小区的车位，十几万元一个比比皆是，而国产轿车大多低于10万元。如果买车前先买车位，有多少买车的人买得起？这不是限制消费吗？”购新车挂牌先得买停车位不符合民情，停车位应该是城市必备的市政配套设施，不应该是汽车的附属物，怎么能和汽车绑在一起销售？“照此说，难道市民买房前还得买块地？如果硬定这条框框，就等于是汽车的限购令，剥夺了多数市民买车的权利，是一种新的社会不公。”

    市民陈女士说：“即使我想买车位，上哪儿买去？”郑州以前的小区和单位家属院，几乎都没有停车位，导致很多车停在马路上，新建小区停车位很贵，数量又很少，根本满足不了居民需求。如果政府或房产商规划的停车位空着，而市民又将车乱停在马路上，政府则可以以此来要求市民买车先买车位，而目前的情况是郑州市的车位奇缺，花钱也买不到车位。

    市民呼先生认为：政府现在正在控制房价，如果规定买车先买停车位的话，势必会造成停车位价格的暴涨，岂不与控制房价的政策背道而驰？“北京在年初也提出相同措施，可还没试行就胎死腹中了。”即使每辆车买一个停车位，难道他的车就不动吗？他上班时停车位空着，而造成公司或其他停车位紧张。难道在上班的地方、商场、公共场合都得买停车位吗？那一个车得买多少停车位？                        (来源：大河网)