1978年11月6日，伴随祖国改革开放的春风，胜利一号钻井平台下海打井，揭开了胜利油田从陆地挺进海洋的序幕。海上钻探对于这些从事陆地钻井的“旱鸭子”来说是全新的课题。没有任何经验，一切都在摸索之中。

    渤海湾，特别是黄河入海口一带，由于海底淤泥年代短，属极不稳定海床，被联合国海况调查组称为“拆船厂”。在这里打井，其艰苦性和危险性可想而知。回忆海上的日日夜夜，王廷海陷入沉思之中。

    1979年胜利一号钻井平台在施工垦东4井时，海上大风一刮就是整整七天七夜。船舶靠不上平台，给养送不上去。平台上开始是一天两顿饭，每人一顿一个大馒头。眼看着面粉只剩下两袋，就把馒头做得小一点。每天只能喝一杯水，不能刷牙、不能洗脸。菜没有了，一顿只能分一小块咸菜疙瘩，把所剩不多的大葱切成细丝拌点面粉炒着吃。

    平台上大多是身强力壮的小伙子，又干着繁重的体力活，肚子饿得直叫。等到第七天的夜晚，大风稍微减弱，但是涌浪还没有减退，赶紧用登陆艇连夜将给养送上平台。送给养上平台的同志发现全平台仅剩下26个小馒头。有的同志眼睛潮湿了。在这艰苦的七天七夜里，海风在呼啸，海浪在咆哮，但是钻机没有停，转盘没有停，钻头仍在钻进。

    1985年6月17日，突起的九级狂风毫无征兆地袭击了正在拖航中的一号平台。拖轮和平台如几片树叶任凭风浪的摆布。“渤海二号”船没人亡的阴影笼罩在大伙的心头。5吨重的巨锚抛入海中，平台船体仍然摇摆不止。收到求救信号的“滨海282”大拖轮赶到却无法靠近平台。临危之时，杜金国、苗广元等8名勇士组成梯队，用2寸粗的缆绳串起来，爬向剧烈摇晃的平台边缘，去抓从拖轮上抛过来的缆绳。缆绳系上了，险情解除了。

    王廷海在任胜利四号平台经理期间，施工垦东23井时，突遇八级以上大风，当时驳船303正靠在四号平台，拖头正在执行其他任务，为防止驳船将平台撞坏，他亲自爬上飞机平台指挥解缆。一阵狂风刮来，他脚下一滑，顺着楼梯滚下了4米多高的飞机平台，重重地摔到了甲板上，他浑然不顾，爬起来继续指挥抢险，直至放出驳船。此时他的左腿疼痛难忍，不能抬起，不能走路，住院治疗3个月后稍有好转，但腰部、两侧髋部受伤严重，左腿股骨头坏死，被鉴定为工伤四级。

    这就是英勇的海洋钻井人，他们用满腔热血，用铮铮铁骨写就了胜利油田海上创业诗篇。