沿街店面为招揽、方便顾客使用各种材质“接坡”，然而，接坡却导致机动车辆压坏人行道，给行人带来安全隐患。压坏的路面，还容易形成积水死角，不利于环卫工人路面清扫。另外，占道停放的车辆也会影响市容。

    记者目击：“接坡”杂乱多，有安全隐患

    4月10日，记者在八腊庙街上看到，一段道路两侧路沿石下，每隔三五米就有沿街店面“接坡”。这些坡面长度、高低不一，水泥、沙石、铁板等材质不同，且有不同程度的破损。

    在一大型超市门前的铁质坡面上破了个大洞，记者尝试将电动车推上坡，前轮却陷了进去。记者还发现不少水泥坡面也已开裂破碎，车辆轮子碾压过，碎石散落在路面上，给路面交通带来隐患。

    在此处做了多年水果生意的王先生告诉记者，这些坡道都是沿街店面为方便自家或客户上下车辆，擅自在道路与人行道交接处自己筑的坡道，破损了也没人及时修补，不仅有碍市容，也给周边出行的邻居带来不便。

    督导建议：应“以人为本”进行改造提升

    道路违章“接坡”现象泛滥，给创建文明城市埋下隐患。为此，市创城办对城区主次干道上“接坡”的情况进行了调查，并拟就建议。

    建议认为，道路设施建设应“以人为本”进行改造提升。结合实际，在部分确需上下车辆的适当区域、路段，对适当长度的路沿石及人行道高度进行下卧式的改造，便于商业店铺、路边停车场等场所的停放车需求，进一步加强城市公共设施管理水平，这对于提高城市文明指数将有重要意义。

    记者从临沂市创城办相关督导组了解到，由于违章“接坡”涉及市城管局、市道路处、兰山住建局等多部门管理职能，结合两城同创工作，道路违章“接坡”集中整治工作刻不容缓。如能制定长效管理机制，将有利于及时制止、处罚违章“接坡”行为。 文/片 本报记者 刘遥