奇瑞汽车和中国汽车特技队联姻

    中国特技队2007年成立之初，就以“临沂正直汽车特技表演有限公司”的名义在工商部门进行了注册。这就意味着，特技队实行的是自负盈亏的生存模式。在这个公司里，老范和他的队员都是公司的股东，公司的主要收入来自他们的特技表演。公司要想生存，首要任务就是提高特技表演的水平和公司的知名度。

    对于在赛车界打拼多年的老范来说，打理一支汽车特技队并不难。他不仅在车队身上下功夫，而且对提高车队的知名度也有一套办法。中国汽车特技队成立4年以来，就打破两项、创造一项有关汽车驾驶的吉尼斯世界纪录，并成为央视品牌节目《正大综艺》的战略合作伙伴。2009年起又与国产品牌奇瑞汽车合作进而转为战略合作伙伴。取得知名度的同时，3年来车队在国内诸多大型活动中的表演，让老范的车队备受关注。

    汽车与民众生活的日趋紧密，汽车特技表演成为厂商品牌宣传的崭新平台。眼光独到的奇瑞公司决定实施特技营销策略，通过对全国汽车特技表演行业的考察后，他们选择了中国汽车特技表演队。

    奇瑞汽车和汽车特技队，一个是中国汽车民族品牌的佼佼者，一个是中国汽车特技的领跑者，两者的结合可谓“英雄识英雄”。2010年奇瑞公司斥资150万元获得了中国汽车特技队的冠名权，2011年中国汽车特技队的冠名费涨到了190万元。

    特技队员们认为，奇瑞QQ品质不错，适合特技驾驶，在挑战吉尼斯的过程中，他们发现QQ特别皮实、操控性稳定。

    车企迷上“烧钱”的特技营销

    越来越多的车企迷上了特技营销。然而，在汽车业内，特技营销并不比常见的汽车上市等仪式所用的经费少，甚至有时还会更多。一场简单的表演费用包括场地费、技师出场费以及表演车的损耗等，全部加起来就是个不小的数字，全国表演一圈下来几百万元就会被“烧”掉了。就拿烧胎为例，在烧轮胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于正常驾驶1000公里的消耗量。

    对于观众而言，能亲眼看到身边的乘用车在特技师的操控下不断挑战“极限”，既是一种享受，也能产生一种鼓舞。车企借此博取“眼球效应”以宣传汽车性能，这也是车企愿意为汽车特技表演烧钱的真正原因所在了。

    奇瑞汽车销售有限公司副总经理杨泓泽表示，奇瑞QQ已经先后成功开展了文化营销、跨界营销、娱乐营销等多种营销模式。特技模式成就特技车队创造了吉尼斯世界新纪录，这种挑战精神是合作双方共同具备的。

    本报记者  范磊贤