“五一”期间，南部山区游客爆满，北部游人罕至，一些路段的过路过桥收费，在很大程度上挡住了市民北去的热情。
过桥就收费让人不舒服
“不是非得去南山不可，关键是往北走，吃喝玩乐不一定方便，还有层层路卡让人感觉不舒服。”面对小长假南部山区游客扎堆的现象，不少市民表示，看似不起眼的小小收费站挡住了不少希望往北走的游客。
对此，济阳县、商河县等省城北部县区旅游部门的相关负责人也表示，黄河大桥收费也是制约市民往济阳、商河来旅游的一个重要原因。济阳县文广新局局长杨东先表示，10元过桥费对于市民来说是小钱，但是给市民造成了一种不方便的感觉，市民对此有强烈的反感心理。在“两会”期间，也有不少人大代表和政协委员建议济南黄河大桥取消收费，这样能让济南向北发展更加便利。
济南市人大代表、山东鹏飞律师事务所主任付强表示，对于南部山区旺季游客的拥堵问题，他很早就想专门提出建议。市民之所以往南走，是因为路比较顺，没有收费点，而且吃喝玩乐的成本比较低。反观章丘、济阳、平阴等地，游客自驾前往首先要过收费关卡，虽然费用不多，但让游客感觉很不舒服。
南部山区有望推行错时游
南部山区游人扎堆，被人戏称为“堵城”，让历城区旅游部门遭遇了“幸福的烦恼”。历城区旅游局副局长王瑞说，“以前怕没人来，拼尽全力宣传推介，现在游人太多了，也成为问题，又要引导市民旅游消费。”
“南部山区景区多是集体或企业投资建立，一些配套实施完善建设根本没有这个实力。”王瑞认为，港西路将要拓宽，建成后可能会缓解一下交通拥堵的问题。
“错时游应该是解决南部山区拥堵的一个方法，今年我们力争和景区商议试点早开门，通过特定时段门票打折吸引市民早去南部山区。”王瑞认为，目前，市民到南部山区旅游一般集中在上午9点左右，所以容易造成拥堵。而通过景区早开门，可以吸引部分市民早去早回，这样可以在一定程度上缓解交通压力。
济南市旅游局市场处处长任骁瑞表示，旅游部门在节假日会发布各景区客流预警，以此来疏导市民。解决南部山区游客扎堆的问题，任骁瑞认为，要从错时、错峰、错路等方面进行引导。
“市民去南部山区一般都是从八一立交桥直接南去了，其实还有其他路可以到南部山区。”任骁瑞说，如果去九如山、九顶塔、红叶谷等景区，市民完全可以从经十路或旅游路走港沟，这条线相比较而言交通压力较小，而对此市民多不了解。
济阳和商河都想来争客
谈起济南近郊游南热北冷的问题，济阳县文广新局局长杨东先深有感触。杨东先说，济阳传统旅游资源少，没有山，分布也不集中，仅停留在最初期的采摘游上，让游客来了吃不好、住不好、玩不好，人气肯定就不好。
济阳留客有何打算？杨东先坦言，今年济阳将依靠澄波湖和十村百户乡村游两项工程提升济阳旅游实力，吸引游客来济阳。投资20多亿元的澄波湖正在做规划，将建成嘉年华形式的大型游乐景区。瓜果蔬菜是济阳的一大特色，济阳将培植绿色、有机蔬菜瓜果，开发乡村旅游，今年重点打造一两个村试点，利用周末、节假日吸引更多城区普通市民来吃农家饭。
而商河县旅游局相关负责人也表示，在景区的配套设施建设上，商河还缺乏适应城市各年龄段的娱乐设施及场所。明年国际温泉建成后，将会有适合各种消费档次的温泉洗浴。
据了解，鹊山龙湖、济西湿地、澄波湖、商河温泉小镇、西客站文化会展中心等一大批旅游项目正在建设之中。
O专家观点
改变“南热北冷”需政府引导
本报记者 王光营 邢振宇
“今年‘五一’假期，不仅北部的济阳、商河、黄河周边景点很平淡，章丘、平阴等旅游资源比较丰富的区县也不很理想。”山东师范大学旅游系主任何佳梅表示，为了解决这个问题，应该加快培育市场，加强引导，开发建设新的景点。以平阴为例，其实它并不仅仅只有玫瑰，旅游资源也比较多，像圣母山、胡庄天主教堂等等，但吸引的游客相对还是不足。
何佳梅表示，现在南部山区的各个景点各自为政，一些强势的景点通过各种形式的宣传吸引了市民的眼球。同时，其他一些比较好但宣传不力的景点就会受人冷落。
“在这种情况下，南部山区的游客容易大起大落，出现‘瘦峰’现象。”因此，为了南部山区的均衡发展，应该摆脱目前各自为政的状态，以政府为主导，整合各种旅游资源，进行捆绑式营销。这样不仅可以摆脱景点的冷热不均，还能分散客流，减轻景区的压力。
济南市旅游集散中心总
经理包信诚表示，很多市民前往南部山区其实是出于跟风心理，这需要旅游部门进行引导。同时，政府旅游部门应该加强对省城北部、西部的旅游发展规划，加大宣传，引导市民的消费倾向。
济南国信旅行社总经理张晓国认为，“南热北冷”局面的解决需要对市民的出游习惯进行引导。当前，南部山区旅游不论是政府还是媒体都给予了极大关注，满城全是南部山区景区的推介，而北部旅游宣传推介则较少。
