2008年12月21日21点39分，我国第一列卧铺动车组D301次从北京站首发前往上海，这改变了中国铁路没有卧铺动车组的历史。 

    列车除餐车和两节软座车厢外，其他13节车厢都是软卧，每列车都可以提供500张卧铺，据制造方南车集团技术人员透露，这样的卧铺动车组列车，每列造价在3亿元左右，时速高达250公里。北京与上海的运行时间，由此可缩短到10个小时以内，比直达特快列车，缩短近一个半小时。

    一走进卧铺车厢，就是柔和的灯光和宽大洁净的铺位。每一个卧铺车厢里都有一个触摸屏，来调节整个车厢里的温度，还有广播电视节目。另外床头的阅读灯，也是可以90度旋转的。可以保证在自己阅读的时候，不会影响其他人。

    据列车长介绍，车上噪音基本上都是在60分贝以下。与乘坐飞机的时候，感觉是一样的。所有的包房内都有一个呼唤按钮，旅客在夜间可以呼唤到每个车厢的乘务员。

    对于新开行的卧铺动车组，乘客除了感受设施上的新鲜和先进之外，另一个感受就是卧铺动车组的价格。京沪卧铺动车组软卧下铺价格为730元，上铺655元。

    这一价格比北京到上海总价约650元(包含机场建设费和燃油附加费)的四折机票还要贵。如果提前一周预订，北京到上海最低可以拿到三折机票，总价不到500元。而与火车约10小时的运行时间相比，飞机的飞行时间只有约2小时。

    本报记者 高扩 整理