齐鲁晚报菏泽春季车展已于5月2日胜利闭幕，此次，笔者在现场看到了备受关注的比亚迪L3锋畅，并在现场与其有了更近距离的接触，发现比亚迪的造车工艺的确有了很大的改进，下面，我就为大家介绍一下。

    2010年为比亚迪的品牌年，比亚迪开始把重点放在品牌建设上，进入到11年，比亚迪在品牌年基础上再次升华，旗下7款车型同时推出了2011版，从整体到细节进行了升级和改进，进一步专注于品牌和品质的提升。如L3锋畅冲压线采用了西班牙法格尔全数控技术，同时在收购日本荻原模具厂后引进精英制造团队，确保了L3锋畅的模具精度更高，品质更出众。采用国内一流的涂装生产线，使L3锋畅的漆面鲜艳，更富质感。L3锋畅的焊接线由日本工程师监督打造，使得车身强度得到更加有效地保障；高级产业技工与进口总装线联手，保证了L3锋畅精湛的工艺品质。

    L3锋畅1.8L车型配备的是CVT手自一体无极变速器，实行无齿轮变换，可以实现零时差加速、零动力损耗、零换档冲击，使变速更顺滑平稳。让车主既能够享受MT的动力性经济性，又可以体验AT的便利性。

    一直关注的比亚迪L3锋畅在这次车展上终于看见了实车，并且体验到了质的飞跃，各项功能的升级，无论是内饰还是外观，都使得整车更加的完备与完美，相信比亚迪的努力会得到更多认可，而这样的改进也会吸引更多的准车主关注，L3锋畅在销量上能取得怎样的成绩，就让我们拭目以待吧。

    （立平）