本报6330000热线消息(见习记者 邢孟 于鹏) 5月5日，市民向本报反映，交通集团物流园区向东约3公里的道路上，所设立的隔离栏没有开口，附近商家密集，不少车辆为少走路而逆行，经常发生事故，居民也为绕行而头疼。交警部门答复，正在申请增开另一开口。 

    记者在现场看到，在双河立交桥向东约一千米处，路中间就有了装好的隔离栏。从大成社区开始往东到交通集团物流园区，中间的隔离栏开口很少，从交通集团物流园区开始往东一直到上海路才能拐弯，许多不想绕行的市民或开车或骑车，在道路两侧逆行。 

    记者看到，这一路段上汽车销售公司达十几家。位于该段道路的某销售公司的工作人员朱女士说：“销售汽车需要经常加油，有了隔离栏后，需要开车多走好几里到上海路路口才能拐过来，费时费力。”另一家汽车销售公司的工作人员刘女士说：“很多客户来看车的时候都向我们抱怨隔离栏安的很不合理。”来修车的李先生认为，来保养或修车的时候得绕很远的路，在这样一个商品贸易密集的地方，应该适当多开一个开口。

    隔离栏也给附近市民造成很大麻烦。居民张女士说：“下班回家骑电动车要绕一个大圈才能回家，所以很多人都逆行。到了晚上，很多大货车都走这里，车速快，光线强，非常危险。”

    朱庄村和曹庄村在黄河东路路两边，隔路相望。这里的居民反映，他们村口处的隔离栏也没开口，有居民嫌绕行不便，毁掉了一段隔离栏，在隔离栏上开了一个口子。

    在路边的环卫工人告诉记者，由于隔离栏开口太少，很多非机动车逆行，经常发生交通事故。5日上午，就发生了几起因为逆行而导致的刮擦事故。 

    记者联系到菏泽市交警支队设施大队，工作人员说，按国家规定，双向六车道以上的城市道路中间必须要有隔离栏，黄河路符合这样的条件。装上隔离栏也是为了防止汽车迎面相撞事故发生，如果出口太多，装隔离栏也就失去了这一意义。至于开口太少而引起附近居民和商家的抱怨，工作人员解释，这些都是不遵守交通规则的行为，居民应该严格遵守交通规则。关于隔离栏开口问题，他们也正在申请增加开口。