本报记者 张召旭

    城区新上4条线路的新能源公交，替换了原有的公交车。出城票价还是2元，让常乘坐公交出城的市民大为欢喜；然而，这些公交在城内运行票价也是2元，让城区市民感到不满。

    喜！出城还是2元空调车更舒服

    “以前的21路公交车又小又破，还坐不了多少人。”5日下午，家住朱老庄乡的王先生说，他在铁塔商场租了一个商铺，每天乘坐21路公交车回家，以前回家时基本都是站着，本来忙了一天就够累了，下班还得站着回家。“车上没空调，人又多，夏天想凉快全靠开窗户，挤在中间开着窗户也挺热。”王先生说，现在好了，21路公交车全换成了空调车，新车27个座，宽敞明亮，还有空调，比以前舒服多了。

    在华能热电厂上班的刘女士说，她上班的地方离家太远，上下班都坐9路公交车。“出了城区的公交车基本都收2块钱，刚换空调车的时我以为得花4块钱，可上车一打听还是2块。”刘女士说，空调车坐着舒服还没涨价，对于她们在城外上班的人来说是件好事。

    忧！城内也收2元全换了不坐没办法

    5日上午，在柳园路工业学校站点，有十多位市民在等公交车。2分钟后，一辆K329路公交车驶进站点。市民李小姐上车投币时被告知需要投2元钱，一听2元钱她又退了回来，“我身上只有1块钱零钱，这换了车咋还涨价了？”旁边一位市民提醒她，“你还是去换点零钱吧，现在329路全换成空调车了，不坐也没有办法。”

    市民郭先生说，去年上路的K字头公交车路线上还有一些普通车在运营，可今年上路的4条公交线路上的空调车，把原来的车全替了下来，市民只能坐空调车。“这就好比是‘霸王条款’，你没得选择，公交公司太不地道了。”

    “新上路的这些车都烧天然气，烧天然气肯定比烧油便宜，听说这些车是政府投资，按理说应该便宜才对，没想到还涨钱了。”家住阳光花园小区的孙先生说，出城收2元钱还能接受，可城区也收2元，有些说不过去了。

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    价格按照同类城市制定

    对于市民的疑问和不解，聊城市公交集团工作人员表示，新能源公交车的票价是物价部门根据全国同类城市的标准核定的。虽然新采购的公交车是政府出资，可公交车的运营成本还是很高，“车辆折旧、油、天然气费用、工人工资、维修、税收等这些都是不小的开支。”该工作人员表示，即使空调公交票价调为2元，仍然赔本经营。

    “打个比方，从汽车站乘车去道口铺或朱老庄等地方，至少得花5元，可坐公交车只需2元。”该工作人员表示，公交车的费用与同等行驶距离的汽车相比已少了很多。

    该工作人员还表示，目前新上路的公交车燃烧液化天然气，可聊城目前还没有专门的加气站，只能由中石化在公司设了一个临时加气设备。“现在加满一罐气可以行驶一天多，天然气快要用完时公交车空驾返回公司加气，从公司到始发站期间也需要花费成本。”