“酒驾入刑”实施，让酒后代驾服务再次成为热议的话题。然而5月9日记者调查发现，临沂代驾市场依旧是“不叫座”。代驾公司坦言，除了市民守法意识提高之外，对代驾服务缺乏信任是酒后代驾缺乏市场的最主要原因。

    “酒驾入刑”未能催火代驾业务

    记者从市工商局了解到，目前临沂市尚无以“汽车代驾”为名的注册公司，“酒后代驾”只是部分汽车租赁公司的业务之一。

    安通汽车公司经理张文国告诉记者，国家严查酒驾，让他看到了酒后代驾的商机，但从公司开张至今4个多月的时间里，代驾业务一直不温不火。而“酒驾入刑”新规也没能催火代驾生意，5月1日至今，公司只接了不到10单生意。

    张文国开玩笑地说：“生意再这么冷清下去，只能考虑裁员了。”他的公司共有专业代驾司机8人，兼职代驾司机20人。

    风云汽车公司经理陆全进告诉记者，5月1日至今，公司在代驾服务方面一直保持“零业务”，甚至连市民咨询电话都没有接到过。“市民守法意识都提高了，只要喝酒就不开车，酒驾入刑可不是闹着玩的。”陆全进说。

    之后记者又咨询了几家推出代驾服务的公司，得到的答复异常一致：酒驾入刑并没有给代驾业务带来任何起色。

    遭遇“信任难”代驾业务难开展

    “喝多了脑袋犯晕，谁还敢随便找陌生人来开车？万一出现财物丢失等问题算谁的责任？出现车辆的刮擦怎么算？”谈到酒后代驾，市民郑先生连连摇头。记者了解到，对代驾服务缺乏信心成为临沂代驾业务开展难的主要原因。

    张文国告诉记者，自己有朋友在北京从事代驾业务，生意非常好。“一线城市的代驾市场非常成熟，包括代驾公司注册、代驾司机培训以及产生纠纷后的解决等等，都有比较具体的规范进行约束，所以才能打开市场。”

    另一位从业人士高杰认为，临沂目前既没有专业的代驾公司，也没有具体的行业标准，从业人员素质参差不齐，这才导致市民对代价业务缺乏信心。

    此外，记者还了解到，代驾业务的收费标准也比较高，目前几家代驾公司的收费标准多为10公里之内50-60元，此外晚上10点之后还要加收部分服务费。而如果乘坐出租车，10公里也不过花费20元左右，因此在很多市民看来，代驾远不如坐出租车划算。

    代驾行业需建立行业规范约束

    山东隆泰律师事务所律师王柏翘表示，目前国内还没有具体的酒后代驾行业规范，所引发的法律纠纷一般也只依靠民法中的委托合同相关内容进行调解。

    记者了解到，目前从事代驾服务的公司一般都会与客户签订一份协议，协议中注明发生纠纷后双方的责任等内容，但一个关键的问题是：客户在饮酒或醉酒情况下签订的，或者是客户的朋友代签的委托协议，是否具有合同效力。

    “随着酒后代驾市场的发展，所引发的法律纠纷也逐渐增多，因此需要出台相应的法律法规和行业规范来整顿市场。”王柏翘说。她认为，相关法律法规应当涉及代驾市场准入门槛、从业人员资质、委托合同签订标准、发生纠纷后的责任界定与理赔方式等关键问题。

    本报记者 邵琳