2011年的车市，仍然是SUV、尤其是城市SUV的天下，且其中大多为日韩系、德系产品。在今年的上海车展上，2011款Jeepr指南者作为美系SUV典范杀入市场，令人眼前一亮。

    2011款Jeepr指南者是同级中仅有的、以全路况性能为主要卖点的城市SUV。名为“Freedom-Drive”的主

    动全时四驱系统，可智能切换两驱/四驱。在城市干燥路面上，2011款Jeepr指南者自动采用两驱模式，将动力100%输送到前轴，不仅驾驶起来与普通前驱轿车无异，更大大降低了油耗成本。而在城市雨雪湿滑路面，以及更加极限的郊外复杂路况环境中，2011款Jeepr指南者的行车电脑能及时感知前轮抓地力不足，并自动切换成四驱模式，实现前后轮50：50的最优扭矩分配。

    在动力总成上，同级中唯一的6速手自一体CVT无级变速箱，保证了指南者在城市中的驾驶乐趣。首先，高达6速的挡位可以提供符合各个工况的最佳传动比，给予车辆更佳的平顺性。其次，CVT无级变速箱，在加速时减少动力损失，全无传统变速器的顿挫感。

    2.4升D-VVT铝制发动机，最高动力为125千瓦(172马力)，同时，2011款Jeepr指南者的油耗仅为每百公里8.6升，完美实现了动力、油耗与使用成本的平衡。

    而在内饰水平上，2011款Jeepr指南者再次向家族旗舰全新Jeepr大切诺基看齐。车身内部多处被高档软材质所包裹，随手轻触，工艺水准及材料质感便立见高下。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘，集成了音响、巡航等多种功能。含9个Boston Acoustic扬声器的高级音响系统更满足消费者挑剔的耳朵。安全性上，2011款Jeepr指南者在NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)组织的新车评估试验中，获得了满分5星评级。

    不难看出，2011款Jeepr指南者较旧款进步众多，涨价恐怕已成定局。而在同级市场之中，相近配置的竞争对手价格大多集中在26～30万元间，如果其最终定价也在这个区间中，考虑到其全进口的品质以及出众的全路况性能，指南者的性价比仍颇高。（张淼）