本报记者 王光照 马云云 实习生 王飞 王丽平 张思静
夏日里在户外如何应对高温？路边的绿荫无疑是最好的“遮阳伞”。然而，记者走访位于主城区的经十路、山大路、山师东路、花园路等干道却发现问题颇多。路边的绿荫或因道路拓宽悄然消失，或因让行交通而被修剪。城市绿荫，离人们的期望似乎有点远。
修一条路，少了一片绿荫
16日中午，位于历山路和山大路之间的花园路路段车流不息。除了水泥色，该路段很少有绿色。随着阳光越来越灼人，不少等公交车的市民都站到了公交站牌后面寻凉。
“修路前这里全是长了多年的杨树，道路拓宽时被弄没了。”家住附近的陈女士告诉记者，多年前，这一路段曾绿树成荫，“一到夏天，我们都会出来乘凉。”但是七八年前，这一路段进行拓宽，马路上直径三四十厘米粗的杨树被砍伐掉。“当时我们都不愿意，但是能有什么办法呢？”
与陈女士的感受差不多，家住文化东路的鲁先生也曾为砍树感到心疼。2010年6月，文化东路拓宽改造，道路两侧的毛白杨全部被伐掉。“这些杨树起码长了30年，砍了太可惜。”他告诉记者，原来道路两侧的白杨树树冠很大，每年夏天总能带来不少凉意。
济南市市政公用事业局有关人士曾介绍，文化东路毛白杨根系已出现腐烂，春天杨絮飘飞，造成了不小的环境污染，因此在修路时伐掉了这些树，改种法桐。“法桐树现在已经栽上了，但从树苗长成大树还需要很长时间。”鲁先生说，如今文化东路上的法桐刚刚发芽，缺少枝枝蔓蔓，人们走在路上也很难找到一片绿荫。
济南市园林局有关负责人也表示，文化东路法桐要形成树荫需要两三年时间。
树种多年，至今仍长不大
16日上午10时许，记者在经十路历山路至千佛山路路段看到，道路两侧人行道上几乎没有大树，现有的树树干很细，树冠也很小，稀稀疏疏的枝叶形成的一点树荫只能覆盖到绿化带，对人行道、自行车道“爱莫能助”。
“路一修好树就种上去了，怎么到现在还长不大？”家住学府大酒店附近的市民付先生说。据了解，随着经十路拓宽改造，从2003年开始，济南市园林局开始在经十路上种植法桐、毛白杨等行道树，距今已有8年时间。
“可能是树种没选好，都是小树，无法形成树荫。”付先生猜测。济南市园林局有关人士也表示，目前经十路上述路段的主要行道树是法桐，而冠小干细的树种为大叶女贞，
适合作为背景林使用，不太适合做骨干行道树，以后会逐步淘汰。
山大路南段两边也曾长满了遮天蔽日的法桐，但2009年修路时，这里栽上了银杏树，到目前仍未成形，树干直径仅有十余厘米粗。一名负责该路段卫生的保洁人员告诉记者，这些树是在2009年山大路修好以后栽上的，但这两年一直没见长。
同样的景象还出现在无影山中路上。附近不少居民反映，“银杏长得很慢，一到夏天太阳就暴晒路面，太热了！”
据专业人士介绍，银杏树生长较慢，从栽种到成形结果要二十多年，像山大路上的银杏树，即便是由树苗长起，也需要十几年的生长期才能成形。
频频修剪，为使“上下一致”
在旅游路南段，记者看到，路边种植的法桐虽然已经长成，但树冠很小，达不到遮阳效果。在此处工作的一名园林工人说，之所以出现这种情况，是因为前几天园林部门刚刚给该路段的法桐进行了“理发”。
其实这种情况在省城其他路段也有体现。“我印象最深的是泉城路。”市民王女士说，她经常在泉城路附近逛街，有时会看到，行道树刚刚有点树冠就被修剪掉，始终起不到遮阳的作用。
济南市园林局有关负责人介绍，在树木生长过程中，需要定期修剪枝叶，从而保证其正常成长。现在大部分路段地下布满电力、通讯等各种管线，挤占了树根向下生长的空间，考虑到地下和地上平衡，如果树木的地下生长空间有限，树冠过大，会使树木“营养不良”。为了保证树木根部在有限的空间中生长，工作人员只能修剪树冠，砍去一些枝叶。
另外，为了防止刮蹭到来往的机动车，或者树枝挡住司机的视线造成交通事故，园林工人每年都会定期修剪行道树的枝叶，使其保持一定的形状和大小。
好好的树，为啥种得稀疏
除了树木长不大，还有个现象让市民们挺闹心———在一些路边，树木分布并不均匀，某一段还是一片绿荫，往前走几米便成了光秃秃的，再过几米竟然又“冷不丁”地冒出一两棵树来，全无规律可循。
在山大南路位于历山路和山大路的路段上，每隔几米就有一棵洋槐树。但是沿着路边向东走，会发现路北有大约400米的距离突然“秃”了，停放在路边的车辆完全暴晒在阳光下，自行车座被晒得烫手。“我们当然想有棵树遮阳，既凉快也能吸引客人。”一位店主说。
沿街一位姓曹的店主告诉记者，这条路段上的洋槐树已经种了一二十年，夏天一到很凉快，但不知道为什么，中间的几百米没有一起种上。
在经十一路东段，记者也看到，路两侧的行道树并没有连成排，而是断断续续、时有时无，沿街有商铺出现的地方，一般都没有行道树。
对此，济南市园林局有关负责人表示，其实大多数路段的行道树刚刚种植时，效果都不错，依次排开非常整齐，但是随着城市商业的发展，一些行道树挡住了商铺，最终只能做出让步。
