□本报记者 宋珊珊

    停车难已成为新的城市顽疾，给自己的爱车找个放心的车位，是每天出门前很多人首先要考虑的问题。有需求就会有市场，这不，大街小巷就涌现出很多的泊车公司，他们抓住“商机”，做起无本买卖，很让人羡煞(本报5月16日C8版《开放小区突降停车“管家”》曾报道)。

    为何让人羡煞，因为很多泊车公司收费的场地，要么是公共交通道路，要么是小区公共空间，他们只是出点力气画了几条白线或者围起一圈栅栏就成了“专用场地”，想停车就得缴费。收钱后，至于汽车会不会被交警贴罚单、会不会被刮伤、会不会被盗，他们却不负责。比如青岛沿海几处泊车收费的地方，停车交了钱，照样会被交警贴罚单，爱车被刮了也无处“申冤”。光收钱没有义务，这样的生意岂不是羡煞旁人。

    再者，开个小商店还得向工商报备呢，但很多泊车公司却潇洒得无人管。比如本报报道的这个小区空降的“车管家”，拿不出任何的审批文件，也没有任何部门表示对他们进行管理，自然收取的停车费怎么用，车主们也就无从知道了。

    只收“占道费”，却不承担义务；收取大笔资金，却无人监管这些资金的用途，很多泊车公司收取停车管理费就像强盗拦路抢劫。如果允许这样的“坏账”存在，文明法制社会的秩序岂不是会被扰乱？车主的权益谁来保障，在这样的地方停车谁又能放心？停车管理费需要一本明白账，各式各样的泊车公司到底该归谁管也需要一个明白答案。