本报菏泽5月16日讯(记者 胡志英 见习记者 张园园) 截至16日下午4点，菏泽古船8个钢框架西侧接点和上侧接点已分别确定在同一水平线上，工作人员正在对钢框架东侧和下部进行确定。

    16日下午3点多，记者在发掘现场看到，每个钢框架都由4根槽钢焊接而成，8个钢框架的西侧已经由工字钢连接在一起。工作人员正在对钢框架东侧进行水平线比对，一根已经放进去的槽钢也在“等待”水平线的确定。

    “不确定这条线，是没办法焊接槽钢或者工字钢的。”发掘工地业务指导孙明介绍，每条水平线的确定都是为8个钢框架在同一个水平面上打基础，以确保船底整体吊装时各部位同时受力，避免发生扭曲。

    现场一位工作人员告诉记者，在东侧水平面确定后，还要对钢框架底部进行确定，在将古沉船船底固定在钢框架里面之后，需要慢慢将船底放平，才能进行整体吊装。这一切做好后，古船将被直接吊出挖掘现场，然后装车。

    据介绍，古沉船船底保存比较好，为了尽可能的保持古船原貌，经过考证之后，有关部门决定对船底进行整体吊装，并专门设计了8个钢框架。