“飞机马上就要起飞了，请各位乘客关闭手机等一切通讯设备。”对于这句话，常坐飞机的人们早已耳熟能详。

    不过，近日，中国电信与国航联手签署了一项合作协议书，根据协议，中国电信表示将利用地面通讯网络来帮助国航改善机上通讯。也许不久的将来旅客就可以在飞机上打电话了。

    空中通讯每分钟约60～70元人民币  较早时候，为了能够满足一些特殊人群的需求，少数航空公司采用海事卫星电话的方式向旅客提供打电话、上网等增值服务，但这样必须利用卫星、光缆、地面的相关转接设备才能实现，因此空中通讯业务成本比较高。国外，有些通过机载设备实现空中通讯的费用折合成人民币大约是每分钟60～70元。

    迫于安全问题空中通讯难实现  眼下，国内越来越多的航空公司开始尝试为普通旅客提供空中通讯服务，使得“在空中办公”不再只是少数人的特权服务。其实，在飞机上打电话并不难，技术原理很简单：就是在飞机上布一个小的网络信号中转站，将接收到的手机和互联网信号转到地面站，实现空中与地面的移动通讯。虽然在飞机上接转信号的技术复杂一些，但这个道理与在地面小区里设立信号中转站是一样的。

    国内曾有过“第一个螃蟹的人”  其实，谈及空地对话，中国电信与国航的合作并非首例。在中国，深航是“第一个吃螃蟹”的航空公司。2007年7月，深航对外宣布，已初步选定3架飞机为“试运行”对象。然而，最终却因为安全等其他问题，并未推行。2010年，国航、南航、东航三大国内航空公司也已经与移动运营商签署了机上通讯软件的开发协议，并已呈报相关政府部门审批。但至今，在飞机上打电话都尚未实现，并且至于何时实现都显得尤为“沉默”。

    手机的无线电波会对地面信号产生干扰  至于手机等便携式电子设备是如何对飞机飞行造成威胁的，我国通信网技术调研中心调研组有关专家也给出了公开解释。电子设备的频率与航空器频率越接近，所造成的干扰就越显著。因此，当手机正常工作时，辐射的电磁波将会干扰飞机导航系统，使其接收到错误指令，进行错误操作，从而发生险情。

    “飞机上打电话”还将面临多种考验 如果飞机上耗费巨资实现了机舱内通话信息服务，那么机上通话的费用价格是多少？机上打电话，除了向电信运营商支付正常语音通话费用外，是否还要另外向航空公司支付一定的费用来填补飞机通讯设备的安装成本？显然，机上资费与地面上相比有着“天壤之别”。