文/本报见习记者 张园园 本报记者 胡志英片/本报记者 徐升 本报见习记者 邓兴宇

    5月25日上午，菏泽市博物馆院内东侧的平台上，包裹着古沉船船底的钢笼稳稳落下。加上之前已经搬运完毕的船板，至此菏泽古沉船已全部“搬家”至菏泽市博物馆。持续20多天的第三阶段发掘工作也随之完成。下一步工作人员将对发掘现场继续进行清理，并对古沉船进行室内整理修复工作，大约三年后，将与市民见面。

    25日上午9点，工作人员为吊装做着最后一刻的准备。工作人员用U型环将四根钢丝绳固定在钢笼上，并在钢笼的东侧拴了一根牵引绳，两端各有三人扯住，以便在起吊过程中掌握方向。

    尽管当天的天气有些阴沉，很多附近的居民还是一大早来到了现场。9点13分，在古船起吊的这一霎那，天气转眼放晴，不少前来观看的市民为之称奇。

    随着吊臂的伸缩，钢笼被缓缓地吊起，一米、两米……在距离发掘工地地面约5米的地方，钢笼来了个180度的转弯。“如果不掉转一下的话，钢笼一侧的工字钢就会在车外边，容易受力不均偏沉。”省历史考古研究所李胜利介绍，进行180度调整之后，与车厢接触的钢笼上的两个工字钢都会在车内。在一旁等待运送的是一辆大型拖拉机，据发掘工地业务指导孙明介绍，船底长17.5米，加钢笼之后总重量约在4.5吨，因现场空间限制，只能选择大型拖拉机托运。

    9点23分，“好！”现场工作人员齐呼，包裹着船底的钢笼缓缓落入车厢，吊装第一步顺利完成。“挺紧张的！”吊车司机李学田说，尽管钢笼从发掘现场到拖拉机上只“走”了16米，整个过程也只有10分钟，但他感觉过了挺久，“怕有任何闪失，一直捏着一把汗！”

    经过调整，古沉船船底安稳地躺在拖拉机车厢里，它要被运送到菏泽市博物馆。

    “因为和平路与中华路交叉口有一个古树，没办法过去，所以选择绕到南边走中山路。”孙明告诉记者，经过实地考察他们决定从和平路往南走中山路，再转到华英路，到菏泽市博物馆。

    据了解，运送钢笼的拖拉机车厢有14米长。载着约4.5吨重的钢笼，从工地现场至和平路就要先转两个弯，驾驶员在现场工作人员的配合下，顺利通过两次艰难的转弯，也有不少过往车辆见状后为古沉船让

    路。在不到200米的距离，拖拉机完成这两个转弯只用了5分钟。

    据介绍，从位于和平路与中华路交叉口的古船发掘现场，经中山路到位于华英路的菏泽市博物馆门口，全程将近1500米，共需经过3个红绿灯，3个路口，载着钢笼的拖拉机行驶了约20分钟。

    9点56分，载着钢笼的拖拉机顺利通过和平路与中山路十字路口。在跟随钢笼“搬家”的过程中，记者看到拖拉机行驶速度并不快，每到红绿灯或转弯路口的时候，司机都会慢慢经过。

    10点10分，载着钢笼的拖拉机来到菏泽市博物馆门前，随后又来到博物馆东侧的水泥平台处。据介绍，这处水泥平台是沉船保护大厅的地面。“船太大，根本没办法先盖好房子再将其放进去。”孙明告诉记者，为了更好的安置沉船，他们并没有直接将恒温恒湿的保护大厅建好，而是先建了长32米、宽8.5米、高约0.5米的地面平台，将沉船船底、船舱板放入后，再进行保护大厅的建设。

    工作人员将支撑钢笼的钢支架安放好之后，10点31分，拖拉机上的钢笼再次被吊车吊起，4分钟后，经过180度水平调转，包裹着沉船船底的钢笼安稳地落在4个钢支架上，船头朝北船尾朝南，与发掘现场一致。当天的整个搬运过程用了95分钟。

    另据了解，25日下午，考古工作人员已开始在发掘现场原沉船船底位置进行探测。随后，室内修复工作及发掘现场的全面清理工作也将开展。