本报聊城5月25日讯(记者 张召旭)记者调查发现，在城区多条公交线路，靠近下车门扶手上的红色按钮“哑”了，按下去没有任何反应，有的连下车铃都没了。

    “下车！下车！”25日上午，6路公交车快到达百货大楼站点时，一名男乘客从车厢后面挪到了下车门附近，因为挤在车门的乘客较多，男乘客便高嗓门，连吼几嗓子提醒司机，怕耽误自己下车。“下车铃坏了，只能喊几声提醒司机。”

    记者在6、18、7路等多条公交线路上发现，除一些旧车上没安装公交门铃外，大多数公交车后门扶手上都有门铃装置。但记者试着按了几遍，除新上的公交车外，几乎所有门铃都没反应，俨然成了一种摆设，甚至有些下车铃掉了，安装下车铃的地方漏出一个圆洞，能看到电线。乘客们也对门铃熟视无睹，只要发现下车的人较多，都会自觉地吆喝一声。

    乘客郭晓然说，很久之前就注意过公交车下车铃，“下车铃很有用，车上拥挤、声音嘈杂时，司机可能听不到乘客的下车要求，有了下车铃提示，这一问题就很好解决了。”记者采访多位乘客，多数人都对公交车使用门铃赞成，有的还认为应该多装几个。

    聊城公交集团工作人员解释，无人售票公交车上一般都配有下车铃，但时间一长，有些车线路老化按钮不管用，还有些人为损坏了。“这些下车铃的使用寿命非常短，我们也和厂家沟通过，但厂家也没有好的办法。”这位负责人说，为方便乘客上下车，按照规定，无人售票公交车每站都停，这样就不用按铃了。考虑到上述因素，已经损坏的下车铃没再维修。