随着油价上涨夏季燃油消耗高峰期的来临，如何开车省油是车主关心的话题。如果平常多注意自己的驾车、用车习惯，那么让油耗下降到最合理的范围并不是一个难题。其实只要略施小计，夏季省油百分百！

    定期保养车辆

    空气滤清器、汽油滤清器、油路不清洁也会导致油耗增加，定期给爱车进行保养和检测很必要。此外，天气炎热，人的脾气很容易急躁，往往容易猛加油和急刹车，这样也会使油耗增加。

    夏天气温高使得轮胎变软，与地面摩擦系数变大了，车辆行驶阻力增加，从而增加车的油耗。

    此时，应该给车胎充氮气，降低轮胎内部的温度，使得轮胎内部的膨胀系数保持不变，这样不但能省油，还能防止车辆爆胎。

    控制好加速的时机

    车辆在启动的时候会造成一定的空油耗，启动的次数越多，空油耗也就越大。因此启动的质量就关乎着汽车的空油耗。也可以说，这是一个车主们都应该知道的常识：平稳起步与均匀加速可以有效地减少产生空油耗的量。  此外，合理地踩踏油门，正确配合离合器的使用也可以减少燃料的空耗。城市中往往达不到经济车速，路况良好时速度又大大高于经济车速，这都是耗油多的因素。

    车的经济时速通常都设计在70-90公里范围内，汽车在这个速度下使用高速挡行驶最省油，超过或者低于这个速度行驶，都会带来不同程度的油耗增加。

    开窗降温不一定省油

    夏季，车内高温让车主苦不堪言，汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过，有得必有失，车载空调的使用，在降低了车内温度的同时，也增加了汽车的耗油量。因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。

    采用“开窗透气”

    的方式来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。当时速超过80公里时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以，此时开窗通风会得不偿失。

    空调温度25℃最合适

    夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。

    油加到七八成满最好

    夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。油箱太满也会使多出的油溢出，白白浪费掉。加七八成满的油，不仅可以降低汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也大有益处。

    格省油误区

    空调开得早关得晚

    夏天，很多车主在打火后就忙着开空调。这样做不仅制冷效果不好，而且会增加引擎在初始运转时的压力。上车后一定要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开启空调。为了凉爽，大多数车主会在熄火前关闭空调，这同样不科学。专家建议，离目的地1.5公里时将A/C开关关闭，选择室外循环，这样做可充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味。

    空调温度越低越省油

    油耗显著上升主要是因为汽车空调使用率过高。因此，不少车主为了减少空调的使用率、提升空调的功效，把空调温度调得很低。要知道，自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度。如果在最低温度，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度低于车外5℃即可，否则，出了车和外界接触后也不舒服。

    空调风速越大越凉

    空调在夏天的作用至关重要，很多车主为了凉快，经常把空调的风速设置在最高挡，殊不知，风速过大时，空调的实际温度往往达不到显示的温度。因此，专家建议，上车点火后，要先等车内温度降低后，再将空调打开并开到最高挡，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能够立即制冷。

    本报综合