本报5月30日讯(记者 邱祎 戚淑军) 从30日晚上起，经十路部分路段开始整修。与其他道路不同的是，该路整修将采取就地热再生工艺，实现道路的“修旧如旧”，道路整修完成后不会留下“大补丁”。这是记者从济南市市政公用事业局获悉的。

    作为贯穿济南东西向的交通要道，经十路作用巨大。2004年9月建成通车后，已经使用了近7年。经过近7年的使用，经十路路面老化，出现了车辙、裂缝等问题，如不及时处理，道路损坏面积将继续增加，路面破损将进一步加剧。

    济南市市政公用事业局有关负责人告诉记者，车辙路面整修是沥青路面道路的常见问题，至今还没有一种既成熟有效，又环保节能，同时实施起来便捷快速的处治方法，多数车辙修复后会形成“大补丁”，不仅影响道路美观，而且使用寿命较短。从去年开始，市政部门对经十路车辙路面整修进行了大量前期调研，对治理方案进行了多次研究、分析和比较。为最大程度降低施工对城市正常运行的影响，拟先行采用对交通干扰少、施工周期短，且在节能环保方面有所创新的就地热再生技术进行车辙路面整修试验。

    记者了解到，就地热再生工艺通过先进技术将路面沥青加热，在再生的热路面上铺设极少量沥青混合料，修补后路面不会留下任何痕迹。

    经对经十路全线进行实地考察，市政部门确定本次车辙修复试验路段为山大路至环山路。结合本次经十路就地热再生处治车辙路面试验的经验，同时借鉴其他城市在车辙路面整修方面好的做法，必要时市政部门将再次进行试验，为尽快启动经十路全线整治提供重要参考。