遍布大街小巷的电动自行车再引风波，近日，公安部、工业和信息化部、工商行政管理总局、质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车。根据国家标准化管理委员会1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》规定，最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车将面临禁止“上路”。

    30日，记者走访发现，这则牵涉电动自行车未来命运的通知，已在广大市民中掀起轩然大波，不少市民表示难以接受电动自行车被禁行的命运，枣庄有关部门则表示暂未收到关于超标电动自行车的相关“禁令”。

    调查：在售电动自行车多超标

    30日上午，记者走访枣庄市区各大电动车销售店发现，目前枣庄市场上销售的电动车最高时速都约在30—35公里之间，对于最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车将面临禁行的通知，不少店老板都表示并不知道，他们暂不担心店内的车辆销售会受此影响。

    上午10时许，记者来到位于君山中路上的中天步行街，看到这里销售电动自行车的店铺多达二三十家，其中不乏知名品牌专卖店，前来购买电动车的市民也是络绎不绝，不时便可见有推着刚买的电动车离开的市民。

    在东侧一家电动车销售店内，记者看到店里有三四位顾客正在咨询购买电动车的事情，店老板高女士表示，她对四部委刚刚下发的电动车产业更改通知有所了解，但她并不会担心自己店内的车辆销售是否会受此影响。“今天上午，过来咨询购买的市民并不见与往常减少，店里销售的电动车时速大多都在32公里左右。”高女士说，未曾遇到过顾客咨询过关于电动车上牌照的事情。

    “如果不摘下限速器，我们所售电动车时速都控制在20公里，只有在顾客要求下，我们才会帮其摘下限速器，摘下限速器后的时速能达到30公里左右。”一品牌专卖店老板梁先生告诉记者，只有一些不知名的电动车才会以“高速”来吸引顾客。

    市民：电动车禁上路难接受

    电动自行车，一种以蓄电池作为辅助能源的特种自行车。近年来，已经得到了广大市民的普遍认可，逐渐取代了昔日的自行车来作为自己的代步工具，闻知每天陪伴自己上下班、生活购物的交通工具即将面临淘汰命运时，都纷纷表示无法接受，难以相信。

    “电动自行车时速超过20公里，就要被作为‘超标’车淘汰？”家住市中区君华园小区的刘女士惊讶道，她已经骑电动车上班四年多了，现在她所骑的是第二辆电动车，从未想过这辆为她提供便利的代步工具将要面临淘汰。

    在君山中路一家超市工作的宋先生直言，现在油价如此之高，选择自驾私家车上下班的成本高得难以接受，昔日的自行车费时费力，一辆电动自行车就可以让这些问题都化解了，还能免受堵车的烦恼。“现在，周围的亲戚朋友差不多都选择购买电动自行车代步，如何测试电动自行车的速度不超过20公里，具体由谁来负责为电动自行车测速，这些问题现在都无法知晓。”

    部门：暂未收到电动车“禁令”

    30日下午，记者联系了枣庄市交警部门，一位有关人士表示此通知是由国家部委下发，届时省内会出台相应的政策规定，他们会根据省内制定的相关规定再具体操作实施，目前还未收到上级部门关于电动车禁止“上路”的相关通知。

    “据国家有关规定，设计时速一旦超过20公里的，就应该属于机动车范畴，但电动车又不在国家工信部目录之内，根本就没法挂牌。目前，枣庄市内并没有挂牌的电动自行车。”该工作人员表示，具体的政策规定还需等待相关部门发布。

    文/片 本报记者 郇恒吉