临沂确定打造鲁南苏北区域性特大中心城市，到2015年，全市城镇化率达到55%以上，中心城区人口超过220万，建成区面积达220平方公里，成为鲁南经济文化中心和鲁南苏北区域性特大中心城市。到2015年，人均道路面积达到22平方米，公共区域装灯率达到95%以上，城市污水集中处理率达93%，再生水利用率达25%以上，用水普及率达到100%，燃气普及率达到100%，中心城区集中供热普及率达到60%。
环城快速明年建成
绕城一圈只需90分钟
为进一步优化路网结构，全面完善我市城市功能定位，开拓城市的发展空间，临沂决定建设环城快速公路。环城快速公路由北、东、西、南环路和南环路东延工程组成，全长122.3公里，覆盖范围约885平方公里，2012年年底有望全线贯通。届时，走环城快速公路绕临沂城区一圈，只需一个半小时的时间。
环城快速公路将兰山、罗庄、河东、高新区、开发区、沂南、费县、临沭等县区更加紧密地联系在一起，不仅有利于区域内生产力的合理布局和生产要素的合理流动，促进区域经济发展，也有助于加快区域城市化进程，形成以环城快速公路为依托的新的产业集群，膨胀城市规模，增加城市人口。
城市道路有多广，城市就有多大，居民的生活半径就有多大。临沂借助环城快速公路，将很好地融入到国道、省道公路的大循环之中，并与铁路、民航形成立体交通网络，真正成为鲁南的交通大枢纽和重要门户。环城快速公路这条靓丽的玉带，将使临沂实现内外交通的良性循环，“货畅其流，人便于行”，临沂将更加充满活力。
当前，临沂正处于加快新型城镇化进程并逐渐成长为鲁南苏北区域特大中心城市的阶段，在这一快速发展过程中，应该始终围绕和服务这一目标，即“城市最好的经济模式应是关怀人和陶冶人。”这也理应成为临沂大城市未来发展的方向。
突出中心城区带动战略
促进城市现代化
大城市不是孤立存在的，特别是对于地域较大、农村人口占比较重的临沂，大城市的建设应该首先考虑区域性和城乡统筹。有必要建立中心城市(县城)———建制镇—中心村(农村社区)的支撑和包容体系。做大做强做美中心城区和县城，强化其聚集辐射带动作用。按照土地集约、产业聚集、人口集中的原则，把发展建设小城镇作为城镇化战略的重点，调整扩大中心镇的镇域范围，膨胀规模。针对城镇化进程加快，村民减少、村庄减少的实际，结合农村危旧房屋的改造，做好中心村布局规划和建设。
城市中心区是城市中最活跃的地区，由多种功能及相关的物质要素组成，其特征是公共活动烈度最高、交通指向性集中，物质形态趋于精致，并存在着“自我强化”的倾向。临沂城市中心区未来发展目标定位于鲁南苏北区域特大中心城市，应汲取国内和国际大城市发展的经验，避免“大城市病”的滋生。临沂中心城区宜遵循带状加组团发展的格局，沿沂河(祊河)两侧平行轴线发展，建立都市圈，将费县、沂南、临沭、郯城纳入未来的辖区和发展区，形成半小时生活圈，发挥各自特色，功能相对完善且形成互补，使之同五个区一起，成为“大水城”的核心区域。
2000多年前，亚里士多德对城市有着这样的动人描述：“人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好。”现代化仍然是城市发展的共同目标。临沂中心城区的现代化应当首先体现在交通的现代化，要建立多系统的交通体系，建设大运量快速系统，调整更新路网结构，实行长短距离、快慢速度的分离，建设换乘中心，划定步行区、支持人的活动。其次，应超前谋划基础设施和公共设施，使之满足未来发展的需要。再者，宜对中心区进行精细分区，如解放路(沂蒙路—通达路)可进行规划控制逐步改造，建立步行街，成为繁华商业地段。
营造宜居生活环境
凸显城市个性特色
今天的城镇化，不应再是简单追求市民数量的城镇化，而是更进一步关注人们生活质量的城镇化。让人们生活得更美好的城市，应该是“城乡协调，和而不同，人化自然，诗意栖居”。让阳光、空间、绿地等基本欢乐充斥整个现代城市。要把“大水城”建设作为临沂未来十年发展的重点，对两系(沂河、沭河)、九河(祊河、涑河、青龙河、柳青河、陷泥河、李公河、汶河、汤河、分沂入沭)根据其位置、河流特点分类整治，借鉴韩国清川溪、潍坊张面河、南京秦淮河等治理的经验，在确保城市防汛安全的前提下，在发挥水利的资源功能、环境功能、生态功能的基础上赋予水更丰富的文化内涵，致力于人与水的和谐统一，用水凸现现代城市文明的层次，全力推进区域生态环境升级。
“城市不只是建筑物的群集，它更是各种密切相关并经常相互影响的各种功能的复合体———它不单是权力的集中，更是文化的归极”。城镇化的加速发展，必须避免城市面貌的千篇一律。而文化赋予城市所独具的特色。临沂具有两千五百多年的建城史，“龟驮凤凰城”为其独具的城市个性和特色，必须在延续历史文脉体现千年魅力的同时，将文化建设渗透在每个角落，充分体现独具的特色，如书法、兵学、孝道等。特别应注重城市社区和建筑的设计，将地域特点和本土文化充分融合。
记者 范磊贤 通讯员 乔淑琴
