在购置税优惠、汽车下乡等刺激车市政策陆续取消之后，3000元节能汽车补贴何时取消成为焦点。日前，3000元节能汽车补贴或将于6月底取消的消息在车市里流传。是确有其事，还是经销商推销噱头？记者进行了调查。

    市民：取消补贴影响购车计划

    陈先生今年5月份订购了一款车，当时销售人员承诺可享受3000元的节能补贴。由于车源紧张，到现在陈先生还在等待提车。“3000元补贴也不是个小数，要是取消了买车的人肯定不愿接受。”陈先生坦言，由于担心取消节能补贴后享受不到这一优惠，最近几天，他几乎每天都会给汽车经销商打电话，询问车辆到位情况。

    陈先生称，当初选择订购这一款车，很大一个原因就是有3000元的节能补贴，如果在提车前这一优惠取消，他将考虑放弃购车。

    市民刘先生打算今年购车，也先后去了多家店看了不少车型，但是还未最终确定购买。当得知3000元的节能补贴可能要取消的消息时，他决定尽快下手，希望还能享受这一优惠。

    记者又采访了其他几位准车主，他们纷纷表示，3000元的节能补贴不容忽视，补贴是否取消最好还是有个定论。

    经销商：未接到相关通知

    “这几天确实有不少人询问3000元的节能补贴是否会取消。”8日上午，在江淮汽车临沂恒瑞汽车销售公司展厅，市场部曹胜国经理说，在购置税优惠、汽车下乡等刺激车市政策陆续取消之后，3000元节能汽车补贴成了为数不多的优惠政策。该政策何时取消，也成为汽车界关注的焦点。

    “能纳入节能汽车推广目录的产品，基本上都是环保、节能型的车辆，有了这部分补贴，不仅仅是车主能得到实惠，销售商也可以更好地提高竞争力。”曹胜国说。

    面对“将要取消3000元节能补贴”的消息，曹胜国说，目前还没有接到厂家的有关通知。从现在来看，消费者已经对这一补贴产生了足够的重视，一旦取消，可能会对部分产品造成一定的影响。但是销售商会充分考虑这一点，尽可能的向厂家申请有关的补贴政策，把最大的实惠让给消费者。

    远通集团一汽大众销售总监刘臣才表示，他们所售的汽车中也有多款车型在节能汽车推广目录中，也有不少市民询问有关这3000块钱补贴的问题，但是目前他们还没有接到厂家有关取消这一政策的通知。

    刘臣才称，有时候一些业务员为了能让客户尽快买车，也不排除拿“取消节能补贴”做推销噱头。 

    记者随后又走访了多家汽车销售店，他们均表示，目前还没有接到取消3000元节能补贴的通知，如果真的取消，汽车销售公司也会及时向厂家申请政策，争取相应的实惠给消费者。

    本报记者 吴慧