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试驾东风日产新T11DA骐达
  • 2011年06月10日 作者:
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    本报讯 在5月明媚的春天里,在神仙的故乡蓬莱,东风日产新一代TIIDA骐达试驾会如约而至,带我们探寻和感受那轻松自在、无比畅快的仙境生活。

    新一代TIIDA骐达采用了独特的一前一后双腰线设计以及宽大低重心的车身布局,配合时尚动感的前/后组合大灯,以及全系标配的全新7辐16寸铝合金轮辋,使得外形更加充满张力、动感十足。采用了日产秉承人性化创新的“U-Room”车内空间设计理念,轴距由过去的2600mm大幅增加100mm,实现了两厢车迄今最长的2700mm轴距以及最大的681mm膝部空间,甚至超越不少高级别车型。

    新一代TIIDA骐达采用新一代HR16DE智能双喷引擎:它配备了DIS燃油双喷射系统,并在进气和排气侧都配备了C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,能够根据发动机转速的变化,连续调整进气门与排气门的开启时间及点火时机,提升燃油效率及动力表现。从数据上看,新款HR16DE的最大功率为93kW/5600转,比老款的80kW/6000转整整提高了

    16.25%。

    新一代TIIDA骐达XTRONICCVT变速箱加入了ASC智能逻辑控制系统,拥有1000多种的智能变速模式,可以配合每一种行驶状态智能控制传动比,连续实现最适合的驱动力输出并保证平稳顺畅的驾控。虽然少了些许手动操控的乐趣,但由于采用了全新子行星齿轮辅助变速机构设计,有效地扩大变速比范围,在激烈的速度变化中,这台XTRONICCVT变速箱表现得干净利落,一点都没给新车的弯道表现拖后腿。

    新一代TIIDA骐达的理论油耗仅为5.4L!这样的成绩首先归功于新HR16DE发动机,其采用的DIS燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统带来了更高的燃油利用率;其次,采用了优化改良设计的新一代XTRONICCVT无级变速系统更是功不可没,二者一起努力使得新一代TIIDA骐达在充沛动力输出和燃油经济性取得了最佳平衡。未来,随着东风日产旗下全车系车型都将引入PureDrive最新动力开发理念,有望为国内各级别车型树立起节能环保的新标杆。

    (陈辉)

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