京沪高铁将于本月底全面贯通，沿线城市看到了搭乘高铁东风、提速旅游发展的新机遇。济南、青岛、淄博、枣庄、济宁、潍坊、泰安、德州8市成立“山东高铁旅游城市联盟”，形成合力向高铁游客推介旅游产品。山东省的旅游企业们是否做好了迎接高铁带来的巨大的机遇和挑战的准备？记者就这个问题采访了山东交运旅游集团总经理王延辉。

    本刊记者 陈润

    王延辉告诉记者，高铁游潜力不可估量，日本国民每年乘高铁出游70次，瑞士国民47次，中国国民现在才1次多一点。高铁对旅游人次拉动的火爆是有案可循的，武广高铁开通后，湖北省境内沿线两个站点城市武汉、咸宁的国内外游客接待量及旅游总收入分别增长39%和48%，咸宁市更是分别增长61%和74%。

    山东省旅游局局长于冲曾说过，京沪高铁5个始发站平均日发车150对，8分钟一趟,几乎达到公交化；在运量上,双向每年可运送1.6亿人次，仅济南就约2000万人次。若能抓住机遇，山东可成为重要的旅游目的地。

    山东将成为京沪两地“近郊游”目的地

    乘坐京沪高铁，济南到北京约1.5小时，到上海约

    2.5小时，飞驰的高铁使山东跻身京沪一日游旅游圈，中国东部形成京津冀、长三角、山东半岛联动的全新旅游三圈，架起沿线城市互为客源地、互为旅游目的地的旅游黄金走廊新格局。正如山东旅游规划设计院院长陈国忠所说：“京沪高铁的开通，使山东原来夹在长三角和环渤海的两极洼地，变成两极高地。处于京沪高铁中间黄金位置的济南、曲阜、泰安等城市，将成为京沪等大都市的城郊地带，更多沿线城市居民将选择乘坐高铁进行周末旅游度假，短途旅游的散客人数将激增，周末游、小长假等二日游将兴起，高铁的开通对于山东开发二日游市场提供了绝佳机遇。”

    高铁开通后，以飞机般的速度在地面“飞行”，王延辉总经理信心百倍地说：“山东交运旅游将与省内景区、酒店等单位合作推出更多优惠线路，并进行特色产品开发，争取让高铁游客来

    到山东，喜欢山东，爱上山东。同时，山东山水圣人旅游、黄金海岸旅游资源及丰富多彩的齐文化、黄河文化、运河文化、水浒文化、东夷文化等高品位旅游资源，非常适合高铁游客旅游需求。”

    高铁将推动山东会展业大发展

    主要客源输入地。更为重要的是，北京、上海、南京、济南均拥有国际机场，是国际游客密集的旅游目的地，高铁开通将引导一大批海外游客乘坐高铁游山东。

    王延辉告诉记者，山东省高档酒店及展会接待场所设施比较完善，完全可以借此高铁开通后交通便利的机会，联动济南、青岛、烟台、威海、德州、泰安、济宁、枣庄等城市，精心打造出一批满足不同消费层次需求，如高端品质旅游、商务会奖旅游及会议展览游等特色产品，开拓京、津、沪、宁高铁旅游及国际游客来山东的市场。

    王延辉还透露，山东交运将极力促成山东旅游局举

    办会奖行业专业论坛及买家采购大会，吸引国内的会议奖励旅游组织者及企业买家，并邀请山东各地酒店、旅行社参加论坛及买家采购大会，把山东打造成华东地区会奖旅游热点目的地。

    靠特色旅游产品留住高铁游客

    王延辉表示，山东交运旅游集团已做好留住人的文章，全力打造体现山东特色的一日游、二日游产品。家庭、商务客人、在华外国人将成为高铁开通后的主要旅游人群，山东交运旅游集团将针对这些人群主打“到山东休闲度假”概念，开展相

    应促销活动，如针对家庭推出“家庭亲情游套餐”，针对商务客人推出“商务考察游”，针对在华外国人推出“文化体验游”等。通过有针对性的产品，提升产品特色、丰富产品内涵，达到“吸引人、留住人”、延长游客停留时间的目的。

    “山东旅游应该由观光型旅游中转站向观光休闲度假复合型旅游目的地转变，由依赖景区吸引人向依靠城市留住人转变。”王延辉说，山东交运旅游集团将依托品牌优势，在服务、接待等方面上档次、上台阶，更好地为高铁游客服务，尽早实现山东交通运输集团“大项目、大产业、大市场”跨越式发展。