东风日产SUNNY阳光上市不到五月，总订单数已突破50000。1-4月总销量更是高达42934台，正式跃升为区隔销量第一。同时四月销量继续超越主要竞争对手锋范，达到8937台。对此，行业分析人士表示，在成品油上涨等多重不稳定因素影响下，阳光不为市场波动影响、逆“市”上扬，证明阳光以节油及技术为主打的产品力已获得了消费者的欢心。

    超低油耗助阳光热销

    随着国家发改委4月7日上调成品油价格，不少主要城市93号汽油“8元防线”相继告急，导致消费者养车成本再次增加，从而对整个国内车市造成了一定的不利影响。低油耗对于消费者的购车选择越来越重要，而出众的节油技术正是阳光在淡季仍热销的最大原因。

    在阳光整车节油方面的贡献度占整个动力总成的50%的，是其搭载的日产最新一代XTRONICCVT变速器。它首次采用了子行星齿轮技术，并通过调整齿轮位置等措施，弥补了传统CVT弱点的同时大大减少了摩擦，降低了动力损耗，从而实现超高的燃油经济性，百公里综合工况油耗低至5.8L。

    阳光为技术派中级车正名

    近年来，随着国内中级车消费者越来越懂车，他们对产品力的要求也越来越高。事实上，中级车消费者对车型的要求最为挑剔，因为他们既需要品牌和品质的保证，又要求良好的产品性能，还要匹配一个合适的价格。如果一款车型只是单凭外形和过时的技术来作为产品卖点，已经满足不了当前越发专业的中级车消费者。

    对比其它“新皮旧配”的车型，阳光配备了像一键式启动、行车电脑、后排双模式出风系统等多项越级配置，在市场上同样备受认可。阳光的热销反映了在“偶像派”一贯受捧的中国车市，“技术派”也越来越受到消费者的赏识。可以说，从阳光开始，中级车进入了技术派领军的时代。

    对市场的正确洞察使阳光取得了销量和口碑的双赢。东风日产市场部部长叶磊表示：“阳光是10万元级别中级车市场的最佳选择。阳光推出之时，就有着成为中级车市场的标杆的野心。经过市场考验后，阳光现在真正成为‘叫好又叫座’中级车市场中坚力量”。 (陈辉)