近日国内的中高级车市场中，一股强有力的运动风潮正在涌动。4月8日第八代索纳塔的上市，更将这一波运动风潮推向顶峰。尽管业内人士将雅阁、凯美瑞、帕萨特、睿翼、蒙迪欧等车型都列为它的竞争对手，然而细数下来，其实第八代索纳塔最直接的竞争对手只有一个，那就是新君威。

    将两款车放在一起比对外观时，如果用一个词来概括，那么第八代索纳塔是前卫，而新君威则是大气。新君威上市时，曾经产生过“第一眼效应”，不少消费者愿意为其极富流线美感的外观买单。

    相比第八代索纳塔，新君威的大气主要来自

    4830mm*1856mm*1484mm的车身尺寸，相比第八代索纳塔4820mm*1835mm*1475mm的车身尺寸，新君威的长、宽、高均有优势，因此在视觉上显得大气。

    但是，新君威车身尺寸上的优势并没有体现在内部空间上。第八代索纳塔的轴距达到2795mm，与同级别车中拥有最长轴距的雅阁相比仅相差5mm。而新君威轴距只有2737mm，在空间上与第八代索纳塔相比有不小的差距。尤其是新君威尾部下滑厉害，因此后排座位无论是头部空间和腿部空间都会有些压抑，这可以说是新君威强烈轿跑风格在内部空间上做出的牺牲。

    第八代索纳塔搭载现代汽车先进的第二代θ发动机，有2.0L和2.4L排量，均带有D-CVVT，也就是进/排气双智能连续可变气门正时系统。油门初段响应非常灵敏，轻踩下起步就非常迅捷，后期提速反应比较柔和。但是在高速超车时，车辆没有过多延后，反应比较积极，这点能够给人信心。