本报见习记者 杨林

    19日，记者探访收工阶段的海底隧道，隧道内路沿石油漆粉刷将要收尾、灯光仍在调试、部分路段已经开始进行垃圾清扫，隧道正在清污美容。

    路沿石粉刷至出口路段

    从位于贵州路附近的海底隧道出口进入隧道，记者看到，前几天还堵在隧道出口的脚手架已经拆除，隧道出口清楚地展现出来，由于隧道外绿化树已经栽种完毕，人行道路面也已铺完，隧道外的施工人员已经比一周前少了很多。 

    在隧道内出口和入口交接的大断面处，公路两侧的路沿石已经被粉刷成黄色，前面的工人在黄色漆面上用胶带隔出粉刷区域，后面的工人根据已经划好的粉刷区，把路沿石粉刷成黑黄相间的颜色。预计整个粉刷工作将在明后天完成。 

    LED路灯仍在调试

    记者在隧道大断面处碰见了来自广州的灯光施工队伍。负责人王先生称，他们曾转战上海长江隧道亮化、贵州乌龙山亮化等大型工程，能够来到“第一隧道”进行施工是“很多施工队的荣幸”。

    据了解，海底隧道全线7070盏LED灯由23个分控制台控制，灯光亮度可以调节。隧道内灯光亮度的调节与天气和车流量密切相关，比如隧道内晚上车流量要小于白天，晚上的灯光亮度也要低于白天，如果隧道内雾气加重，那灯光亮度也要加大。 

    几次探访记者都看到隧道灯光在调试，那灯光的维护如何进行？王先生解释说，这些LED灯靠电源驱动，电源驱动的保修期是5年，LED灯的保修期是3年，他们施工队28日要离开青岛回到广州，保修期期间，出现任何问题，他们都将派技术人员前来维修。 

    施工队转行打扫卫生

    海底隧道的施工人员在工程完工后，开始义务打扫隧道路面。在海底隧道大断面，前几日还堆满施工垃圾的路面，已经被清扫干净。正在扫地的张女士告诉记者，大家都是义务进行垃圾清扫的。张女士来自北京，丈夫在中铁十六局当厨师，她一个月前来探亲，顺便就帮着队伍干起了清扫施工垃圾的活儿。 

    另一位正在拿着水龙头冲洗路面的董先生来自河北，在中铁十六局负责施工安全，和他一起清扫隧道的人员有的负责财务、有的负责技术，现在隧道完工了，大家都是义务来清扫隧道路面。记者看到，大家冲洗路面的水来自隧道内的消防阀门，这也证明隧道内的消防系统已经可以开始工作。