6月19日下午，随着京沪高铁为期10天的试运行结束，完整的京沪高铁列车时刻表新鲜出炉，在这份时刻表里，记者发现枣庄和滕州之间的距离也被拉“近”了。时刻表的出炉意味着京沪高铁开通在即，作为沿线重要站点的枣庄站近况如何，记者进行了探访。

    祁连山路可直达枣庄站

    虽然直接通往枣庄站的BRT还没有开通，但是去往枣庄站的道路却很通畅。6月19日，记者乘坐BRT到安侨公寓下车，然后乘坐出租车，走祁连山路，5分钟便到达了枣庄站，车费6元。

    出租车司机李军告诉记者，他和其他司机一样，盼望着高铁的开通，在他们眼里高铁开通，他们的生意就来了。李军现在枣庄西站停靠，但生意并不好，他们把原因归结于

    BRT。

    “在BRT开通之前，我们出租车的生意还是不错的。乘火车的旅客想到市中区，等不到公交车就只能打车走。但是现在就不行了，BRT一开通，出租车的优势便荡然无存。BRT的速度也不差，最关键的是2元钱便能到市中区，而出租车打表要70元，旅客的选择显而易见。”李军说。

    但枣庄站也将有BRT经过，枣庄站会不会重演枣庄西站的场景？李军对此并不担心，他认为，从乘客的群体上来看，高铁价格比较高，乘坐高铁的旅客经济实力都相对较强，为了方便，他们可能会选择出租车。

    记者采访中了解到，像李军这样的出租车司机还有不少，他们非常期待高铁能早日开通，到时他们多会选择到枣庄站停靠。

    枣庄站装饰一新待客来

    6月19日，记者在枣庄站看到，施工人员非常忙碌。在售票大厅记者看到，大厅里分为人工售票和自助售票机两种，自助售票机现已经安装完毕。

    据枣庄站工作人员介绍，自动售票机可以识别面额100元至5元的人民币，如果放入机器的钞票面额超过车票价格，自动售票机还可以通过纸币、硬币找零口退还多余的费用。这几台自动售票机和自助银行的ATM机一样，也可以使用银行卡付费，同时还可以打印银行卡使用的单据。

    “在自动售票机控制台的左下角，还设置了二代身份证的感应区。今年6月1日之后，国内所有动车组列车已经全部实行购票实名制。京沪高铁全线需要乘客出示身份证件，因此，自动售票机上也设置了身份证感应识别系统，方便乘客出行时快速确认身份购票乘车。”该工作人员说。

    在候车大厅里，工作人员已经开始安装座椅，预计很快便可安装完毕。在候车大厅内，有两个显示屏，显示屏上是所有经过枣庄站的线路，始发站和终点站。乘客如果想查询车次，除了这两个显示屏外，大厅里还设置查询机，方便乘客更精细地查询。

    滕州到枣庄动车仅需13分钟

    记者在公布的时刻表上发现，在滕州东站、枣庄站两个站点均停靠动车组车次将达到10余列之多，其中滕州东站到枣庄站的车次更加密集，早上、中午、晚上三个时段均有车次，这意味着乘坐动车往返滕州、枣庄两地将更加便利、快捷。

    由济南西开往上海虹桥的D251次动车组，将于8：06到达滕州东站，停靠一分钟后，于8：20到达枣庄站，时间仅需13分钟，这是滕州到枣庄的最早的动车车次；另外，由北京南发往徐州东的D211次动车组，21：38到达滕州东站，停靠一分钟后，于21：52到达枣庄站。

    据了解，在京沪高铁开通前，滕州到枣庄往返的动车只有4列，且发车时间集中在中午时段。最新公布的动车时刻表显示，由滕州到枣庄方向的动车有7列，枣庄到滕州方向的动车有4列。

    “以后可以乘坐动车到枣庄上班了，早上七点半出家门，乘坐公交车到达滕州东站，然后乘坐早上D251次动车，十几分钟后就到达枣庄了。”老家在滕州的袁先生告诉记者，他在薛城区一家事业单位上班，距枣庄站只有10分钟左右的路程，因为回家不便只好在工作地租房子住，他表示如果滕州到枣庄的动车价格不昂贵，会考虑选择乘坐动车来上班。

    在滕州上班的马先生告诉记者，他父母都住在枣庄市中区，每逢周末都会选择乘坐公共汽车回老家看望父母。为了能多陪父母一点时间，他都尽量周五下午回，周日早上回来。“有时候，周五下午工作忙，因为赶不上七点左右的末班车，只好周六上午再回去，现在可以乘坐晚上到枣庄的动车了。”马先生说，虽然以前也有滕州到枣庄的动车组，但车次时间多集中在中午。