文/片 本报记者 宗韶峰

    学车热到底有多热？一个数据很说明问题：现在烟台市平均每天有上千人报名考驾照，而交警部门每天只能考530个学员。记者调查发现，烟台不仅有学车热现象，跟其他许多城市一样，还有考试难的情况。

    >>驾校压了四五百学员，校长一脸愁容

    16日，在观海路上的烟台东海驾校，一说起学员积压的情况，龙校长一脸愁容。

    龙校长告诉记者，东海驾校目前的训练场地面积为2万多平方米，大小车辆一共72辆。每个月报名的人数大约有200多人，如果仅仅只是学习的话，现有的场地以满足学员的需要的。

    “但考试科目改革后，考试存在着科目多、难度大、学习时间长的问题，这样就给驾校带来了不小的压力。”龙校长说，以前学车差不多需要一个月左右的时间，而现在，最少也要3个月。3个月内，积压的学员就差不多有600人了，这对驾校来说，无疑在场地和车辆方面，都是一个不小的考验。

    “这只是理论上的数据，而实际上情况更糟糕，因为还要计算及格率。以考试科目二为例，它的难度相对大一些，在这个环节上，目前我们学校至少积压了四五百人。”龙校长告诉记者，每个科目都存在学员积压的现象，只是科目二尤为突出，积压时间平均要达到一到两个月。甚至有的学员春节之前报了名，到现在还没有排上名考试。

    >>分配到的考试名额太少，驾校也没辙

    在另外一所驾校，一位负责人给记者算了一笔账。

    该驾校现有车辆近百辆，这些车被分成5组，每组只有一辆倒桩车。而考试中心分配给驾校的场地考试名额，是按照倒桩车来算的。他们目前能被分配到的考试名额平均每周不足3人，每个月也就十一二人。对此，他们也无能为力。

    “3月份我们的报名人数是800人左右，与考试名额差距太大了。”这位负责人说，从去年开始，名额就很少，今年上半年虽然有所增长，但肯定满足不了需求。

    另外，为了缓解压力，没有烟台户口的外地人考试，名额给的更少。而烟台的大学生又是一个很大的群体，大学生普遍都是外地户口，他们一来学车，又会形成新的学员积压。

    >>业内人士称，整个烟台现在积压学员8000人

    徐明是只楚路一所小驾校的老板，驾校虽然只有12辆车，但由于价格相对较低，每个月也有差不多100人来报名学车。

    “及格率的确是一项重要指标。目前，一些比较大的驾校及格率也不是很理想，有的中等规模的驾校，及格率甚至都低于50%。”徐明给记者算了一笔账，比如一家及格率为60%的驾校，招生200人的话，即使200人都能参加考试，也会有80人没通过考试。而这80个人还需要继续练车，这就会占用驾校的资源。但驾校仍需要继续招生赚钱，这样的话，学员人数就越积越多，教学质量也会因此受影响，及格率就会继续下降。于是，一个恶性循环便形成了。

    徐明告诉记者，目前烟台市范围内的正规驾校有48家，各种教练车加起来，能达到4000多辆。以每辆车积压2个学员来算，烟台市积压的待考学员人数应该在8000人左右。而这，只是徐明依据自己十多年的教练和驾校管理经验计算的理论数据。至于真实数据，徐明坦言，可能会更多。

    >>交警也挺为难，每天考530人已是极限

    烟台市驾驶员考试中心目前又是个什么情况呢？记者为此采访了烟台市交警支队驾管所副所长姜远军。

    姜远军说，考试中心目前的这块考试场地是去年3月投入使用的，面积近100亩，最多可以容纳19辆车同时考试。目前驾管所自有的考试车辆为11辆，远远满足不了考试学员的需要。为此，在部分科目的考试上，驾管所提倡驾校用自己的车辆。

    “现在，就科目二来说，每天预约来考试的考生数量在530人左右。”姜远军说，对于场地考而言，一天考530人的数量，已经是他们极限了。

    目前，他们已在龙口、开发区等8个县市区设立了桩考场地，在龙口、招远、蓬莱、栖霞建立了延伸考场，专门针对科目二的考试。这些县市区的场地并不是由县市区自主组织的，而是由市驾管所的考试员组织考试。而由于人员有限，驾管所安排到延伸场地的工作人员一共只有两三个，所以这些延伸场地的考试就要轮换着来。之所以无法实现考试权下放，一方面是为了减轻县市区交警部门的压力，另外一方面，考试标准更便于掌握，管理上也更加科学、严格。