走进王浩位于临沂高新区创新大厦一楼的公司，映入眼帘的是各种五花八门的多旋六翼飞行器、固定翼飞机、无人直升机……大大小小的无人机成品半成品摆了半间屋子。

    王浩说，从小学时代开始，他便喜欢钻研能飞起来的物体，无论是小孩子玩的竹蜻蜓，纸飞机，还是出现在电视上的真飞机、飞船、直升机等等，都让他产生浓厚的兴趣。

    1999年，王浩从山大物理系毕业，2000年进入了一家单位，从事影视摄像方面的工作。在工作中他发现利用航拍模式获取的“鸟瞰”式镜头，最能展现宏伟壮观的场面。“要是能设计出一种好的航拍载体该多好。”王浩不禁生出了这样的念头。

    一个偶然的机会，王浩接触到了航模，让他眼前一亮：航模不就是最合适的航拍载体么！然而在接下来的试验过程中，王浩发现，用一架航模飞机把单反相机甚至摄像机带上天不是难事，但是如何保证载体的稳定性以及飞行高度，从而取得良好的拍摄效果，不是一件容易的事。

    2004年，王浩找到了明确的方向：研发稳定性强、能够自主飞行的无人机。

    “一开始真是玩，就是想看看自己制作的东西能不能飞上天，后来随着研发的深入，我意识到中小型无人飞行器在民用方面有很好的市场前景，我的创业机遇来了。”

    按照王浩最初的设想，无人机是不需要人工操作的，“之前的多次试验表明，当无人机升空后，受风力等因素影响，如何保持稳定性是最核心的问题。”王浩说。

    王浩借鉴了外国的一种多旋翼飞行器，并试图加以改进。然而，研发过程却遭遇了瓶颈，飞行器稳定性差的问题一直无法突破。

    2006年下半年，一次偶然的机会，一位叫毛有斌的美籍华人走进了王浩的生活。毛有斌有着多年在国外航空航天技术领域的工作经验。

    毛有斌的加入，给了王浩巨大的支持，也为他的多旋翼飞行器解决了最为关键的飞行控制核心算法。2008年9月份，飞行器稳定性的技术难题终于解决，针对多种飞行器的自动驾驶系统研发成功，这套相当于飞行器“大脑”的飞控系统被浓缩至一块只有20克的线路板上，使飞行器脱离了人工操作，实现飞行距离、高度、范围的自动化操控，并能够完成自主起降。

    2009年11月，掌握了比较完整的无人机制造技术的王浩决定成立自己的公司，他贷款20万元，在高新技术开发区注册成立了自己的公司，准备将无人机推向市场。

    2010年5月份，被王浩称之为“魔爪”的多旋翼飞行器试样机制作成功。王浩和他的团队兴奋地来到沂河边进行了试飞，一按开关，“魔爪”稳稳地从地面起飞，在半空中停住，又平飞了一段距离，盘旋一圈后轻轻地落在地面上。

    不久，“魔爪”升级版六翼飞行器等也相继问世。

    采访最后，王浩指挥员工将一早买来的几块模板搬进公司，他说现在公司最新研制的无人机图纸已经设计好，下一步即将进入制作阶段。

    文/片 本报记者 邵琳