2010年，NV200在欧洲荣获“2010年CDV国际年度大奖”；2011年3月2日，已在日本投放的日产CDV车型NV200Vanette出租车荣获两项由德国通用设计有限公司(Univer-sa1DesignGMbH)颁发的设计大奖；2011年5月3日，日产CDV车型NV200被选作纽约市未来唯一的出租车车型，并将于2013年下半年开始使用。可以看到，以NV200为代表的CDV车型在各“汽车强国”的表现十分抢眼，那么，为何CDV车型被众多汽车强国“趋之若鹜”？

    基于CDV车型本身结构灵活、大空间等特点，在设计出租车车型的过程中，它被加装了进入踏板、扶手的滑动车门以及其他改良的人性化设计，让出租车可以对大多数乘坐情况应付自如，易于改良加上CDV车型本身的诸多优点，正是CDV出租车被众“汽车强国”所追逐的原因。

    从越来越多的国际大都市选择CDV车型作为出租车来看，CDV车型正在得到空前的大众认同，这也是CDV车型符合“汽车强国”当下民众用车需求的一个重要表现。

    与CDV这样的功能性用车在欧美日等国家的大肆流行相比，国内的功能性用车还处在萌芽阶段，2010年，NV200引入中国市场，翻开了国内CDV发展的崭新一页。随着经济快速增长，商业活动和公共服务繁荣，以及家庭用车需求的增加，以CDV为代表的功能性用车市场的崛起将会是一种必然趋势。 (宇轩)