山东高速胶州湾大桥横跨胶州湾，连接东西两岸的青岛与黄岛。通车后，青岛与黄岛之间，以直线的方式缩短了“青黄”之间的空间距离。

    从记者目前掌握的信息来看，投资百亿的山东高速胶州湾大桥，宽35米，双向六车道，全长41.58公里。

    “我们开客车，按照现在的线路都是要走胶州湾高速，也就是绕着胶州湾的半圆跑一遍。”开了20多年客车的李师傅经常来往于临沂和青岛之间，对经过的路途也颇为熟悉。据李师傅介绍，按照目前的线路，长途客车从我市出发后，就会驶上京沪高速，然后经由京沪高速转道日东高速，然后再经同三高速转至青兰高速，最后通过胶州湾高速抵达青岛。

    而按照这个路线行驶，李师傅告诉记者，长途客车在整个全程用于高速等费用约为215元，而耗油费用以目前7.5元/升油计，单程耗油以45座客车计需70升，油费为525元。全程耗资约为740元。此外，记者从市客运总站了解到，长途客车到青岛的话，需耗时4个小时左右。

    “现在就是不知道胶州湾大桥的过桥费用是如何定的，所以也算不出来到底能省多少钱，不过我感觉这个过桥费差不多会和胶州湾高速的费用加上油费的总费用相抵，所以也就在时间上能省半个多小时。”李师傅告诉记者，但是当前并未有客车线路调整的通知，所以具体以后会不会走胶州湾大桥还未知，而这些也只是他个人的推测。

    据了解，环胶州湾高速公路长约70公里，而大桥建成将使青岛至黄岛陆路距离缩短了近30公里，而在该大桥上以每小时80公里的速度行驶，那么节省时间在20分钟左右。

    私家车主则会更关心山东高速胶州湾大桥开通后，对于自驾车去青岛的市民，到底会省钱还是会多花钱？

    老家在青岛的管女士则为记者算了一笔经济账。“如果开车从市内出发的话，一直到青岛，按照现在的路线走胶州湾高速，过路、过桥总费用大约需要140元左右，而开车百公里耗油7升的话，临沂到青岛300多公里的路程，油费也得花157元，两项加起来就得近300元。”管女士告诉记者。

    而现在大桥开通在即，抛去前边的路段并无变化外，驾车通过大桥到青岛将会比驾车由胶州湾高速到青岛，路程节省近30公里。“我记着胶州湾高速的过路费好像是20元，那现在近了30公里，就会省下来差不多20多元的油费，所以这两个相加，只要这个大桥的收费不超过40元的话，那样就会既省时间又省钱了。”管女士告诉记者。

    本报记者 侯林