本报记者 孟敏 王光照

    22日上午10时许，济南市交通运输局副局长、市公交总公司总经理薛兴海带领交通局相关部门负责人接听12345市民热线，近一小时内先后有316名市民拨打热线，反映对城市交通的意见和建议。薛兴海表示，对于市民反映的问题，相关部门将认真调研。

    是否流水发车
    还得再做安排

    “济南西站什么时候通公交车？”不少市民打来电话询问。

    市公交总公司营运市场部部长邓军航表示，济南西站公交车预计本月28日试运行，具体时间还要等西站指挥部的通知。至于是不是流水发车，要根据动态数据和前期调度会的要求来安排。

    对此，薛兴海表示，济南西站即将开通的三条公交线路不仅能满足乘客的出行需要，也将给安置区居民提供便利，加上该片区原有的133、K56路公交线路，西站片区居民出行不成问题。

    直达西站不易

    尽量减少换乘

    一市民打来电话询问，高铁开通后，能否开通高新区直达济南西站的公交线路，解决东部居民坐公交车赶高铁的问题。

    “从高新区直达西站，距离达25公里以上，很难达到高质量的营运组织。”邓军航表示，公交部门将优化公交线路，减少换乘次数，但要实现坐公交直达西站尚有难度。

    “最好的办法是从高新区到西站之间，找一个合理的点连接起来。”邓军航说，即将开通的K157路公交从济南西站到营市街，在这里可以换乘117路、101路、1路、78路、118路等公交前往经十路、经四路、经二路、经一路，可以满足各种出行需求。

    19路公交车

    暂时不恢复

    “到西站的公交车有1元的普通公交吗？”听到这样的提问，邓军航表示，近期主要设计了3条为高铁客流服务的常规公交线路，分别是K155路、K156路、K157路，都是K字头的公交车。

    邓军航说，目前还未规划普通系列公交车，以后随着城市发展和公交线网整体规划的完善，有可能视情况开通。该片区原有的19路公交车暂时没有恢复计划，因为大饮马庄的那条公交道没有了，不方便再通车。

    市民建议启用

    大金庄西站点

    “经十西路外海中央花园外，在大金庄与润华集团中间建了一个公交站点，但一直没有使用。”市民姜女士来电反映，因中间间距非常大，希望此站点可以使用。

    “我们会派人到现场查看，如果公交站牌设置的间距合理，可以启用公交站。”邓军航表示，市内公交两个站点之间的距离一般为500至800米，市郊1000米以上，可根据市区范围大小的特点，以方便市民乘车、保证公交安全畅通的原则合理设置公交站点。

    符合条件的

    可增开区间车

    “82路公交车在柳云村和柳云小区高峰时间特别紧张，建议在上行线柳云小区和河套庄设立一个区间车。”市民彭先生来电提出建议。彭先生还提出，82路公交车在国贸大厦附近站点间隔太长，建议站点之间缩短间距；冬天末班车收车较早，希望能够延长到21时30分。

    薛兴海在仔细听取了彭先生的建议后说，增开区间车、延长末班车时间都涉及到公交资源合理利用的问题，如果有这种需求的乘客较少，就会造成资源浪费，公交部门会尽快调研，如果符合条件，会尽快落实。