文/片 本报记者 赵波 

    27日，4条隧道公交分别从各自的始发站进行了穿越隧道的第一次模拟跑，记者乘坐纯电动公交全程进行了体验，2元的票价，10分钟的车程，青黄不接彻底成了历史。另外，记者了解到，薛家岛公交枢纽站配套设施已经基本完工。

    公交跑完隧道只用10分钟 

    27日14点06分，由温馨巴士运营的隧道4路线正式从始发站四方长途站开出，经过内蒙古路，用了20分钟左右的时间，先后经过长春路站、华阳路站、泰山路站、海员站、菏泽路站后来到隧道4路线的隧道口，由于隧道内正在施工，公交车只能绕到隧道3路行驶路线，从隧道3路行驶的隧道口进入隧道。

    14点45分，记者乘坐的电动公交开始进入隧道，光线变暗，为了不让乘客感到眼睛不舒服，司机刘旭明师傅提前将车厢内的照明灯打开，记者进入隧道后，感觉像是在傍晚坐着车，车厢外亮着路灯，隧道内凉风习习。刘旭明称，因为前面带路的车辆一直压低车速，所以他的时速只有40公里左右。公交车到达隧道出口时，时间正好是15点整。记者乘车返回时，司机保持时速60公里的车速，用了正好10分钟的时间。“隧道公交车将来时速不低于60公里，这也是我第一次在海底隧道内驾驶公交车，给我的感觉就是，进出隧道眼睛有7—8秒的适应时间。”刘旭明说。

    开发区3条公交对接隧道公交

    记者乘车驶出隧道口，行驶不到1公里后右转就来到了将来的薛家岛公交枢纽站，工人们正在站里紧张地施工。记者看到，在枢纽站的中心位置，分别预留了进出的公交车车道，乘客换乘点的挡雨棚主体框架已经基本完工，在乘客换乘点一旁，国家电网组建的大型充电站已经建成。

    据了解，隧道开通后，共有3条公交线将由青岛市区开往薛家岛公交枢纽站。在开发区，将有3条新开通的公交线发往薛家岛公交枢纽站，与隧道公交对接，分别为31路、808路以及调整后的4路车。

    其中，31路线由薛家岛枢纽站至青岛职业技术学院，由薛家岛枢纽站始发，经漓江路、井冈山路、长江中路、太行山路、香江路、江山路到达青岛职业技术学院，票价为1元。808路线由薛家岛枢纽站至滨海大道旁的风和日丽小区，由薛家岛枢纽站出发后，经东环岛路、金沙滩路、石雀滩路、西环岛路、银沙滩路、漓江路、井冈山路、长江中路、太行山路、漓江西路到达海上嘉年华、风和日丽车站，票价2元。4路线由薛家岛枢纽站至海尔大道，由薛家岛枢纽站始发，经山里安置小区、金沙滩路、石雀滩路、天目山路、长江东路、长江中路、长江西路到达海尔大道车站，票价1元。

    电动公交车将陆续到位

    “将来这里可以为200部电动公交车进行充电。”在薛家岛公交枢纽站内一位姓沈的工作人员介绍，充电站内有12个换电机器人，届时换电机器人只需要五六分钟就能完成换电池，完全不需要人工，可保证6辆电动公交车同时换电池。目前该充电站已经建成，等电动公交车交付就能投入使用。

    记者了解到，公交集团的两条隧道公交虽然不是电动公交，27日也在隧道内进行了模拟跑，隧道内的通行时间也保持在10分钟左右。温馨巴士公司总经理曲国庆介绍，目前电动公交车正在生产当中，预计7月4日将会有20部左右的电动公交车来青，并将投入隧道公交的运营。按照初步设想，隧道公交车厢内允许有乘客站立，但是不允许乘客身体任何部位探出车窗。