本报记者 赵波

    29日，青岛市宣布，为了迎接即将到来的桥隧时代，自30日起，青岛市内七区的出租车再也没有跨区经营限制，市区出租车去黄岛拉客不再算违规，乘客需要支付单程的过路过桥费，青黄在出租车运营上走进同城时代。

    市内七区出租车随便跑

    据了解，青岛市内七区现有客运出租企业25家，客运出租汽车9673辆。目前崂山区共有正规营运出租车34部，城阳区共有正规营运出租车333部，黄岛有正规营运出租车415部，而市内四区共有8891部。《青岛市出租汽车客运管理条例》规定：“客运出租汽车必须在批准的经营区域内经营，不能超出经营区域异地经营。”

    29日，青岛市道路运输管理局发出通知，自6月30日起，崂山区、城阳区、黄岛区三区的出租车纳入市内四区的统一监管范畴，市内七区的9673部出租车再也没有区域经营的限制。青岛市交通运输委副主任、道路运输管理局局长杨效林说，桥隧通车后，出租车行业率先进入了同城时代。

    出租司机>> 

    “以后可以不再拒载”

    听说七区出租汽车可跨区经营，青岛中青出租汽车有限公司的驾驶员张洪感叹：“这是个好事啊，以后我们再也不用怕接到去黄岛的活儿了！”张洪说，以前他接到去黄岛的活儿一般都不敢

    跑，因为要是跑黄岛就只能空着车回来，因为在黄岛属于跨区营运，这点令他谈黄岛色变。

    “以前我经常被人投诉拒载，就是因为不敢往黄岛跑。”青岛海博出租汽车有限公司的王师傅说，

    以前他在机场遇到一个乘客去黄岛，他说去黄岛需要加钱，按里程跑他跑不了，结果当天就接到了投诉，王师傅说，七区出租车没有跨区经营的限制，他再也不用担心因为不拉乘客去黄岛而被投诉。

    乘客>> 

    打车去黄岛可少花一半钱

    黄岛的市民张女士经常去外地出差，很多时候需要乘坐飞机，有时下飞机后天色就不早了，如果想打车回黄岛的话，因为空车回来，打表的话，司机根本不跑。“跑黄岛，出租司机一般都有一个行价，价格都在三四百元之间，给少了，司机不跑。”张女士说，如果没有这个区域经营限制，她去黄岛才80公里左右的路程，只需要花200元左右就可以，这样能节省一半的路费。

    记者从青岛市道路运输管理局了解到，目前市内七区收费标准是一致的，但是市民投诉出租司机去黄岛乱收费的情况时有发生，拒载更是不在少数。七区的出租车纳入统筹管理后，他们将实行统一管理，遇到出租车拒载和随意要价的行为将进行严厉打击。