本报记者 孟艳

    桥隧通车后，青岛市区至黄岛就有四条通行路径，分别是胶州湾高速公路、轮渡、胶州湾大桥、胶州湾隧道。通过对四条通行路径的成本费用比较，可以分析通行路径的比较效益。

    7座以下客车载3人走隧道最划算

    根据调查，青岛市物价局以市政府为起点、黄岛区政府为终点，分别以四条通行路径，以7座以下客车为例(按平均车内乘客3人计算)测算了通行成本费用情况：

    环胶州湾高速公路。胶州湾高速公路需收费20元，按出行里程87.6公里计算，平均燃油费65.7元，时间成本为15.1元，总计100.8元。

    胶州湾大桥。胶州湾大桥需收费50元，按出行里程59.36公里计算，平均公里燃油费45元，时间成本为10.2元，总计105.2元。

    青岛至薛家岛轮渡。青岛至薛家岛轮渡需收费64元，按出行里程23.23公里计算，平均燃油费17.8元，通过轮渡的时间成本为17.8元，总计99.6元。

    胶州湾隧道。胶州湾隧道需收费30元，按出行里程28.78公里计算，平均燃油费21.6元，时间成本为5元，通过胶州湾隧道的费用总计56.6元。

    通过四条通行路径成本费用比较得出，小车通过胶州湾隧道出行成本费用最低，较其他通行路径中最高的成本费用可节省约48元。

    根据调查，物价局以原胶州湾高速公路海泊河收费站为起点、黄岛区管家楼收费站为终点，分别以三条通行路径，以10吨以下货车为例测算了以下通行成本费用情况：

    胶州湾高速公路。胶州湾高速公路需收费40元，按出行里程67.88公里计算，平均燃油费89.3元，时间成本为22.4元，总计151.7元。

    胶州湾大桥。胶州湾大桥需收费65元，按出行里程37公里计算，平均燃油费48.75元，时间成本为12.2元，总计125.95元。

    青岛至薛家岛轮渡。青岛至薛家岛轮渡需收费130元，按出行里程13公里计算，平均燃油费17.1元，通过轮渡的时间成本为26.4元，总计173.5元。

    通过三条通行路径成本费用比较得出，货车通过青岛胶州湾大桥出行成本费用最低，较其他出行路径中最高的成本费用可节省约47元。