文/本报记者 孟艳 片/本报记者 杨宁 张晓鹏

    桥隧通车后，青黄之间通行时间大幅缩短。其中，通过大桥从青岛端到黄岛端耗时20分钟，远快于胶州湾高速的60多分钟；穿行隧道从青岛端到薛家岛端耗时10分钟，比轮渡快40分钟。

    告别“青黄不接”，青岛、黄岛之间的交通体系彻底改变，青岛的旅游业将迎来新的发展机遇。

    青黄接，旅游业借势高飞 

    旅游业发展规律表明，一地交通格局的变化会给旅游业带来游客数量、客源地市场、旅游产品路线、区位优势等多方面的深刻变化，这些变化既是机遇，也是挑战。桥隧贯通后，黄岛旅游业迎来发展机遇，但涌入的客流也将对现有接待设施和旅游服务带来巨大压力。

    为此，黄岛区旅游局从完善旅游基础设施、优化旅游环境、创新旅游宣传等方面，借势桥隧发展旅游业。区财政加大对旅游景区基础设施的资产投资力度，如：投资1.33亿元，修建3.9公里长的唐岛湾南岸滨海风情景观带；投资6000万元，规划建设占地95公顷的银沙滩生态植物园；投资3.27亿元，规划建设11.2公里长的东环岛路滨海步栈道。

    着力打造 凤凰国际旅游岛

    凤凰国际旅游岛规划范围包括：以唐岛湾为中心的黄岛中心城区、凤凰岛、竹岔岛群、人工岛及附近海面，规划面积约56平方公里，并辐射带动造船区、前湾港区特色工业旅游发展。按照“一区(即唐岛湾中心区)、四岛(即凤凰岛、竹岔岛、拟建两处人工岛)”的总体架构，依托凤凰岛“母岛”，形成陆、海、空一体化的开发建设格局，建设成为中国北方最佳滨海旅游岛、国际知名暖温带海洋休闲度假目的地。

    2011年，凤凰国际旅游岛区域在建、待建、在谈的旅游项目共计23个。其中，高星级酒店项目15个，将在2—4年内建成投入使用，届时将形成一个有6000余间客房规模的、功能完善的高端度假场所，对国际会议、高端度假团体增强吸引力。

    为迎接桥隧时代，黄岛多家星级酒店正在加紧施工，争取早日开业，如：凯宾斯基度假酒店、金沙滩希尔顿酒店、海都大酒店(扩建工程)、紫檀山酒店、国贸中心锦江大饭店、青岛凤凰岛温泉度假酒店、金凤凰花园酒店三期工程、银沙滩别墅度假酒店。

    一些游乐项目也即将开业，如唐岛湾国际游艇会项目一期项目商业部分开始打桩，正在做沉箱，2011年计划完成主体建设；唐岛湾海上嘉年华项目目前渔人码头区部分完成主体的90%，计划10月份竣工；唐岛湾滨海休闲广场主体工程已完工，目前正在办理各项竣工手续，计划2011年下半年陆续投入使用。