文/本报记者 苑菲菲 片/本报记者 杨宁 张晓鹏

    桥隧正式开通，为把青岛打造成东北亚物流的龙头再添助力，交通格局的改变使人口流动加快，给服务业的发展带来更多机遇。不仅如此，桥隧还促使制造业向高端科技产业发展，串联起各工业区获得集群效益。

    桥隧助力打造物流龙头

    青岛是国家重点发展的九大物流区域之一，目前正在构建海港、空港和陆路三大物流系统。桥隧的开通，不仅可以优化现有物流产业资源配置，对于打造以青岛为龙头的东北亚国际物流中心来说更是如虎添翼。

    以港航物流为例，青岛港的重心在黄岛，但港航服务业并不发达，信息产业、分拨加工等产业多集中在老市区。桥隧的开通，将使这些产业向港口周边聚集，优化黄岛乃至全市的产业结构。此外，在桥隧开工建设不久，董家口超级大港随之跟进。借助临港产业发展，高端物流项目的强劲势头渐渐显露，普洛斯、裕龙等一批物流项目相继建成，东北亚国际物流中心雏形渐显。

    面临机遇服务业升级

    桥隧时代来临，让青岛迎来了服务业升级的契机。专家认为，可借桥隧交通便利，联合产权(科技)交易类平台打造全国海洋类产权(科技)交易中心、建设碳资源交易平台，打造环黄渤海地区碳交易中心、建设航运、船舶交易平台，打造东北亚地区的船舶金融衍生品交易中心和航运、船舶交易定价中心三个方面，这些将带动地区高端服务业成长发展。

    在西海岸地区，一座座星级酒店拔地而起，一个个高端旅游项目正在开工建设。一个以品牌项目为代表的庞大现代服务业集群已经开始显现，除了自然条件和资源等基础元素外，“环湾保护、拥湾发展”战略的实施和桥隧的开通则打破了集群聚集的时空局限。

    各工业区集聚制造业瞄向高端

    四方区、李沧区是青岛的老工业区，随着老企业搬迁，部分企业逐渐向城阳区、高新区、黄岛区转移，但这些地区的工业各有园区，相互联系不大。桥隧通车后，环胶州湾沿线各工业聚集区的配套设施得到进一步完善，将推动整个区域经济跨越式发展。

    青岛有良好的传统制造业基础，但“环湾保护、拥湾发展”和国家提倡的节能减排政策迫使高耗能、高污染的制造业改变。近期为了加强竞争力，青岛的制造业由原来集中在家电电子行业的产业，慢慢扩展到汽车、造船、海洋工程等多个领域。

    青岛社科院研究员郭先登认为，桥隧的贯通极大地提高了区域同城化协调发展的水平，势必吸引众多高端科技产业巨头的落户，从而推动制造业进一步的发展。