本报泰安6月29日讯(见习记者邵艺谋)1318公里的路程5小时便可到达，一天之内就可以往返京沪两地。30日，历时三年建设的京沪高铁将正式投入运营。

    京沪高铁线路与既有京沪铁路的走向大体并行，总长度为1318公里，是全球最长的高速铁路，也是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。铁路全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线24站(正线23站)，始发站5个，包括北京南站、天津南站、济南西站、南京南站和上海虹桥站。其余19个站为天津西站、廊坊站、沧州西站、德州东站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站。24个站中有三个县级市站，分别是山东的滕州东站、安徽的定远站和江苏省的丹阳北站。

    据了解，目前高铁动车行驶完全程最快只用4小时48分，一天内可往返于上海和北京两座城市。而在20世纪10年代，火车从北京到上海需要大概50个小时。泰安站工作人员介绍，在正式通车后每天将会有42趟列车通过，其余4辆列车将在第二阶段开通。作为京沪高铁18个经停站之一，在泰安区间运行的动车组内最高票价为泰安到上海虹桥的“G”字头动车一等包座，票价1185元，而泰安到济南西和泰安到曲阜东的时速250公里“D”字头动车，票价仅为20元。