本报见习记者 王景坤

    从5月27日物价局召开关于滨州市城区出租汽车运价调整的听证会到现在，已过去一个月之久，不仅运价调整迟迟没能够实施，而且近日物价局网站上公布的运价调整方案与之前听证会所讨论的方案是不同的。对此，市民质疑：听证会还有什么意义和作用？

    记者在采访中了解到，出租车司机对于听证会所提出的方案大多是赞同的，也就是将1元钱的燃油费纳入到起步价中，基本里程之后的每公里租价由1.2元涨到1.5元。但现在突然出现的“新”方案让他们无法接受。

    6月29日中午，许多出租车在位于黄河八路、渤海十一路的加气站排队加气。对于有关部门近期公布的出租车运价调整，多名出租车司机表示不能接受。“表面上是把原来的价格抬高了，实际上，我们自己算了算账，不仅没有给我们涨价，反而比原来跑的还少了。”交运出租汽车公司的李师傅告诉记者。“但是从表面上看，老百姓认为涨价了，这不是制造矛盾吗？”

    交运出租汽车公司的杨师傅给记者算了笔账，跑完3公里的时候，按目前的运价计价器上显示的钱数跟调整后显示的都是7.4元。在6公里的时候两个方案的价格是持平的，都是11.6元，但是从6公里之后，调整前的方案是每公里收费1.8元，调整后是每公里收费1.4元。新方案计价器显示数额要小于目前执行的方案，且随着公里数越来越大，两者之间的差距也越来越大。到8公里的时候，差价达到0.8元，而到10公里的时候，这个差价到了1.6元。

    “我们滨州的实际情况是，城区太小，一般都跑不了很远，如果跑远了，乘客就不会按照计价器来算钱，而是和我们讲价，这样我们还是亏的。”司机岳师傅告诉记者，“如果按照调整后的运价，从老车站到新车站，比原来少挣近3元钱。虽然两三块钱看着不多，但是我们每天都载很多乘客，这样加起来，我们就少赚了很多，这样的调整方案很可能就会助长讲价不打表现象。”

    市民郭先生经常乘坐出租车，“价格提高了，我们就得多拿钱，但现在油价和天然气价格都在涨，出租车涨价也无可厚非。”

    不过，一位不愿透露姓名的女士告诉记者，“我们在市区一般也走不远，也就是几个路口就到目的地，现在起步价提高了，我们就比以前亏了。”

    O相关链接客运出租车运价政策调整内容  1、起租价：客运出租汽车基价公里由2公里调整为3公里，起租价由现行4元/2公里调整为6元/3公里。调价同时取消现行每乘次加收的l元燃油附加费。

    2、车公里租价：客运出租汽车车公里租价由现行每车公里1.20元，调整为每车公里1.40元。

    3、空驶费：客运出租汽车单程载客空驶距离由6公里调整为10公里。10公里以内(含10公里)不收空驶费，超过10公里的部分，每公里加收车公里租价的50%的空驶费。往返载客不得加收空驶费。

    4、夜间收费：在晚间二十一点至次日五点(不含五点)期间租用客运出租汽车的，起租价为7.2元/3公里，车公里租价为1.7元/公里。

    5、等候费：客运出租汽车在使用过程中，根据乘客要求停车等候，累计计时5分钟及其以内不收费；累计计时超过5分钟部分，5分钟作为一个收费段，每满5分钟收取一车公里租价。

    6、计费里程：客运出租汽车以行驶500米为计算单位，按行驶里程计价收费。