□本报评论员 李文鹏  7月5日上午，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯出现溜梯事故，造成数十人伤亡。

    随着我国经济的高歌猛进，城市化进程也进入了迅猛推进的阶段。高楼拔地而起，高铁穿城而过，越来越现代化的车站码头不断兴建，城市的日新月异有目共睹，也吸引着越来越多的人口涌入城市。

    在城市规模越来越大的同时，对城市管理水平也有了越来越高的要求。但与城市日益扩大的规模与越来越现代化的布局相比，城市细节管理、城市基础设施建设、城市应急机制建设却显示出了滞后。

    刚刚过去的一场暴雨，让北京、上海、武汉、杭州等国内一线城市纷纷“出丑”，城市管理水平也受到了严峻考验。

    此次突然发生的乘扶梯致死事故，更以一种匪夷所思的形式刺激着公众已经敏感的神经。对此，城市管理者们不能不进行认真反思与检讨。

    一个城市的现代化，其实并非仅仅表现为漂亮的GDP数字、热闹的车水马龙、鳞次栉比的高楼大厦，更在于那些看不到的诸多细节。城市的下水道和地铁站的扶梯，就都是容易被管理者忽视的地方。虽然平时并不起眼，可往往考验着城市管理者的真实水平。

    无论是暴雨暴雪所致的城市窘境，还是这次北京地铁扶梯溜梯所致的事故，都不能不让公众对自己所生活的城市进行反思。安全出行本该是公众所享有的基本权利，而如果乘扶梯都可能出现伤亡，那么公众的幸福从何谈起？

    在7月5日下午的新闻通气会上，京港地铁新闻发言人杨苓表示，已在北京地铁4号线停用了全部与发生事故相同品牌的电梯。另外，北京市政府有关部门已组成事故调查组，正在对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。

    这些答复恐怕还不能完全解答公众的疑惑，为什么事前没有进行应有的风险评估与预警，这样的灾难事前真的不可避免吗？城市化进程中，除了光鲜亮丽的城建外，那些“看不见的地方”是不是已经到了不能不正视的时候了？扶梯事故仅仅是相关工作人员的疏忽和失误吗？

    扶梯作为一种城市中常见的公共设施，竟然在北京地铁站造成重大伤亡事故，也必然引发其他城市市民的忧虑和不安，因为没人敢断定，自己所在的城市不会发生类似事故。市民的焦虑应该推动城市管理者去思考，不能再仅仅满足于“就事论事”式的思路，而应该认真改变城市基础设施建设落后、城市应急能力不强的顽疾，不能再像中国社科院学者袁晓勐所说的“重生产、轻生活，重收益、轻环境，重短期、轻长期，重地面、轻地下，遇到城市灾害也就束手无策”。这才是真正的“亡羊补牢”。