本报热线6330000消息(见习记者 张美娟) “选择了电动三轮，本想着速度慢、更安全，没想到，跑起来简直是在飞！”6日，家在人民路附近的邢女士向本报反映，她乘坐的电动三轮车速度不正常,且不断违反交通规则，让其“一路心惊胆战”。

    邢女士称，天阴有雨，她便放弃自行车，选择乘坐一辆电动三轮车去上班。“没想到，电动三轮车在人民路上时而在机动车道上狂奔，时而在非机动车道上穿梭，并不断地闯红灯。”邢女士说，虽然收费比较便宜，但这次出行着实让她捏了一把汗。

    据了解，电动助力车的最高车速一般不大于20公里/小时，如此低速怎么会让邢女士感觉一路飞奔呢？电动三轮能够载客吗？对此，记者来到菏泽市交通局咨询。

    “目前，菏泽市城区共有1313辆出租车、1224辆客运三轮车、140余辆公交车，客运市场基本可以满足市民出行需要。”菏泽市交通局客运科有关负责人告诉记者。

    “由于经济条件和城市道路相对落后的限制，公交车还存在运行盲区，公交没有明显显示出它的便捷。”菏泽交运局运管处副主任王德武介绍，出租车的价格不是人人都能接受的，而客运三轮价位低，行走灵活，深受市民喜爱，所以，目前菏泽允许合格客运三轮车运行来弥补公共交通工具的不足。

    “但电动三轮车上路营运是国家明令禁止的。”市交运局客运科有关负责人说，按照《道路交通安全法》及其《实施条例》的规定，电动三轮车不能办理注册登记和上牌，不能办理相关保险，只能作做为代步工具，不能进行客运经营。

    据了解，在交通部门的检查中，不少电动三轮车的设计时速在40公里/小时，大大超过了国家标准，给电动三轮车的运行安全带来了很大的危险隐患。

    同时，由于电动三轮车有电力辅助，对驾驶人员的身体要求相应较低，因此很多老人和妇女也能上路载客。而这部分人大多没有赔偿能力，当事故发生时，个别驾驶人员往往驶离现场，逃避事故责任，而在没有办理登记的情况下，事故发生后很难找到肇事者。

    据介绍，目前菏泽市区从事非法营运的电动三轮车约有500辆，部分客运电动三轮车存在乱停乱放、随意抢道、突然调头等现象。

    对此，连日来，菏泽市开展了整治非法客运电动三轮车行动。菏泽市信访、交通、公安、牡丹区政府、开发区管委会等五家联合行动，采取摸底排查、上门走访、路查等措施，积极整治电动三轮车非法客运。