始建于1950年的长丰集团。于1996年10月改制才成立长丰(集团)有限责任公司，并于2001年9月移交湖南省管理。其核心子公司湖南长丰汽车制造股份有限公司，是全国最大的轻型越野汽车生产厂家，2002年4月，我国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投产；7月，“猎豹”系列汽车又通过了国家低污染排放小汽车生产一致性现场审查，11月，公司顺利通过了ISO14000国际环境管理体系认证。

    2005年，长丰集团建成以工业为主，集工业、科研、贸易、金融投资为一体的特大型企业集团，猎豹汽车生产规模达到8至10万辆，实现工业总产值200亿元，销售收入200亿元，跨入中国汽车10强行列。公司业务范围涵盖整车及相关零部件的研发、制造、销售与服务。“猎豹”品牌，在国内SUV行业中具有较为明显的专业与品牌优势；自主品牌轿车正处于后发赶超阶段。

    目前，长丰汽车的主导产品有“猎豹”牌的“猎豹·飞腾”等轻型越野系列汽车，汽车座椅、线束、前后桥、动力转向器、内装饰件、橡胶杂件、传动轴、汽车空调等。公司产品销售和售后服务网络健全，已建立31家销售分公司，153家地市级二级销售店，218家特约经销专卖店。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额。2002年，长丰集团被湖南省政府列为推进省工业化进程的十大标志性企业，成为湖南省重点扶植的年销售收入过100亿元的大型企业集团。

    与三菱合作———掀开崭新一页  当前，长丰集团在湖南长沙市、永州市、衡阳市、广东惠州市等地已经建立起两大汽车整车生产基地和四个零部件生产基地，是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一。

    2009年5月21日，广汽集团和长丰集团

    的合作项目达成，长丰汽车更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。广汽长丰汽车股份有限公司前身为湖南长丰汽车制造股份有限公司，是国内A股上市公司公司前三大股东分别是广汽集团股份有限公司、长丰集团有限责任公司、日本三菱自动车株式会社。

    修炼十余年，长丰终成正果。随着三菱的标志第一次出现在国产的帕杰罗上，又一款我们熟悉的进口车型拥有了全新的国货身份，而长丰与三菱的关系也掀开了崭新的一页。说起帕杰罗，大家肯定不会感到陌生，早年的原装进口帕杰罗曾是和陆地巡洋舰齐名的SUV，后来，湖南长丰与三菱采用技术合作的方式生产这款车。最初是V31，后来过渡到V33，现在生产最新的V73自然也是顺理成章的。但这次长丰推出V73的意义却非比寻常，它是长丰生产的第一款悬挂三菱标志的SUV，同时也标志着三菱在中国合作重心的转移。

    公司拥有长沙、永州两个整车制造基地，长沙、北京两个汽车研发中心和衡阳、惠州两个零部件生产基地，也建立了较为完善的零部件配套协作体系以及布局合理的营销服务网络。

    转型———追求精品  大家都比较了解过去长丰汽车的背景非常深，到今天广汽长丰有接近60年的造车历史，从产品体现出来的烙印也是比较深。2010年公司也提出三个转型、两个突破、一个精品的战略。转型就是企业层面要着力于追求的是一种从SUV的制造商到全系列的乘务车的转型，对产品就是SUV向广大消费者需求家庭的产品的转型，对营销，由过去的BtoB的强势逐步转型到BtoC。公司的服务体系、服务战略、服务水平逐渐的提升，以及进军中端市场网络的体系。实际转型的过程中，在新的形势下巩固过去的强势或者是优势，在保持这个优势的前提下实现长丰的转变。

    当前公司正积极实施“国际化、专业化、精品化”战略，充分集成股东各方优势资源，全面推进流程再造、内外资源整合和管理水平提升，为把公司产品打造成SUV领军品牌和乘用车主流品牌，把公司建设成为社会期待持续存在的企业而努力！