本报记者 宋珊珊
胶州湾隧道通车后的前两天，很多市民争相尝鲜，日均车流量达到约两万辆，进出隧道的胶宁高架路也因此更拥堵。目前隧道已运行一周，记者现场体验发现，非高峰期，进出隧道交通顺畅，没有车辆拥堵。过了尝鲜期，隧道好跑多了。
市民经历
早7点多走隧道不堵
胶州湾隧道通车后，很多住在黄岛需要到青岛工作或办事的市民有了更便利的选择。因为价格和速度上的优势，隧道分流了原来乘轮渡通行的大部分车辆。据了解，之前轮渡日均运送车辆约4000辆。加上过去一些走胶州湾高速的车辆也选择走隧道，隧道成为青黄之间的主要交通通道。
过去选择其他交通通道的车辆转移到了隧道，隧道会不会很拥堵？住在青岛市区而在黄岛工作的许先生告诉记者，隧道开通后，他有时乘坐隧道公交，有时乘坐单位班车，通过隧道上下班。一般早晨7点20左右他就会到达隧道口，这时从青岛往黄岛方向的车不是特别多，一般不会堵车。
而下午5点多从黄岛返回青岛市区，车辆就多起来，路上会有点堵。“前几天回家的时候，正好赶上隧道里发生了一起事故，那时堵的时间长一点。不过比过去坐轮渡时还是好多了。”
许先生反映，上下班高峰期隧道公交人太多，有时候会挤不上车。“公交能增加些班次就好了。”
记者体验
非高峰期进出隧道都不挤
7日13点25分，记者从宁夏路驾车驶入胶宁高架路，路上车辆不是很多，只是在需要变道的地方，要减速慢行，交通稍有受阻。因为不是上下班高峰期，车辆不是很多，在交警近日指出的快速路4个交通拥堵点，没有出现堵车。
13点42分，记者从四川路入口驶入胶州湾隧道，在可视范围内前方仅有3辆车在行驶，在记者行驶1分钟后，又有两辆车从入口处驶入。7分钟后，记者到达隧道薛家岛端。在出口处，单向有9个人工收费口，记者看到前面只有4个口各有一辆车在交费。
记者在收费站稍微停顿，看到来往18个人工收费口并没有全部开，车辆不用排队就很快完成交费进出隧道。记者停了1分钟，粗略统计单向有十几辆车通过。这些车多是青岛牌照，多是私家车。还有外地旅游大巴和隧道公交通过。
随后，记者又从薛家岛返回青岛市区，隧道内的车辆比来时稍微多一些。车速保持在70公里/小时，行驶几分钟后，从后方赶超过来3辆车，加上前方正在行驶的4辆车，此时，隧道交通依然非常顺畅。
几分钟后，记者从云南路出口出来，驶入胶宁高架路，出口没有车辆拥堵，只有三四辆车在行驶。不过因为右侧有工人正在进行施工，占用了一个车道，从接线部分驶入胶宁高架路一期时，车道变窄需要减速，如果遇到交通高峰期可能会造成拥堵。
