7月9日，由港铁运营的深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯运行至1/3处后，突然停顿后逆行，扶梯上的乘客猝不及防摔下，造成4人受伤。值得注意的是，此次发生事故的扶梯品牌为CNIM。(7月11日《广州日报》)

    北京地铁4号线发生了扶梯事故后，国家质量监督检验检疫总局发出紧急通知，要求立即停止使用奥的斯513MPE型电梯。此番深圳又发生了CNIM的“倒行逆施”，有关部门是否会再在全国来个“立即停止”不得而知，已知的是，港铁深圳公司曾在7月5日表示，深圳地铁4号线的扶梯已全部通过政府验收，扶梯保护装置试验和负荷测试均符合国家标准。既然扶梯已“全部通过政府验收”，有关指标“均符合国家标准”，那么它这回为何不听“使唤”呢？

    事实上，“政府验收”只是一道程序。“通过”也只能表示允许你运营。能不能确保安全，贵在企业如何而为了。假若日常不作为，出了事不在自身找原因，而是绞尽脑汁先寻块挡箭牌，这样的态度，这样的行为，不仅自欺欺人，而且延误隐患的排查，更不利于今后类似事故的避免。 (张国栋)