口郭文婧

    京沪高铁开通后，京沪间原有的5对卧铺动车组取消。“夕发朝至”特快列车也仅剩T109/110一棵“独苗”。由于车票过于紧张，7月9日，铁道部门开始限购车票，每人每次限售5张车票。(《新闻晨报》7月10日)

    其实，“被高铁”问题的根结在于铁路部门没有以民为本，没有认真考虑人民群众的意见。火车运行时刻表的调整，本应该在动态中完成，让高铁与动车、特快、普快同时行驶，根据一段时间的上座率综合考虑，而不是简单的开通之时就一刀切，其它线路为高铁让路。即使是开始一刀切了，也应该根据群众意见，及时作出调整，而不是采取限购车票这样“掩耳盗铃”的措施。

    高铁的开通，本应该是给人们提供更多的出行方式选择，而不是让人们没有选择。