本报记者 张琪

    7月11日是中国航海日，山东海事局在烟台举办第七届航海日庆祝活动。山东海事局相关负责人透露，山东目前有10万海员，成为海员输出第一大省，占全国海员总量的1/6。对广大市民来说，海员是一个相对陌生的行业，本报记者在现场采访了相关人士，他们介绍了海员这个职业不为人知的东西。

    每年5000人成为海员，理工科毕业生也可当海员

    在中国航海日的庆祝活动上，山东省海员协会主席马骥告诉记者，海员队伍发展日益壮大，目前全省拥有10万多人，占到全国海员总量的1/6，这个数字是非常惊人的。据记者了解，近几年全省的海员数量急剧增加，从2006年时的不足6万人，一下增长到了10万多人。山东海事局船员处处长王海宇道出了海员急剧增长的原因：“外贸激增带动航运增长，出去运输的船多了，自然就需要更多的工作岗位，是需求带动了市场。”

    山东海事局船员处处长王海宇介绍，5年之前全省仅有4家航海类院校，到如今已经增长到了17家，其中5家大专以上院校，10家中专类院校，另有2家培训机构。在11日中国航海日庆祝大会上，全省的17家培训学校均全部到场。经初步统计，去年全省共有8300多名航海类的毕业生，其中有7000多人完成了就业。

    在采访中，王海宇还向记者透露，“从事海员这个职业并不是非得从航海类院校毕业才行，理工科类的大专学历以上的毕业生在不少于一年的航海培训后也可上船，通过这种途径上船的非专业人士全国每年有5000多人。”据记者了解，这项新规定是从2006年以后开始实行的。

    远洋船长年收入能达40万人民币

    跨入海员这个职业的门槛，就意味着要长时间在海上飘泊，忍受寂寞和思念家人的困恼，但是海员的收入水平相对来说还是比较高的。山东海事局船员处处长助理张鹏飞说，“以远洋船舶来说，一个普通水手每月的收入在6000元人民币，而远洋船长的月薪可以达到6000美元，年收入折合人民币40万元左右。”

    而威海万方国际船舶管理有限公司的总经理肖新富则给海员的收入又“加了码”，肖新富说，“在我们船公司，大副的月薪就能达到6000美元，船长的月薪可达6500-7000美元，普通水手的月收入900美元没有问题。”

    高级海员很紧俏，船长成长期是10年

    山东省去年有7000多人加入了海员队伍，那么现在的海员这个职业总体的发展情况又是如何呢？山东海事局船员处处长、船员考试中心副主任韩光显说，“海员从整体上可以分为三类，知识级、操作级、管理级，目前从整体来看，船上缺的是像船长、大副这样的高级人才，也就是说海员队伍出现了结构性的短缺。”

    韩光显一语道破缘由，“因为一个船长的成长周期是非常长的，从一个普通水手到船长大约需要10年的时间，近年来航运事业发展迅猛，而留给扩充海员的时间则不多，所以出现了高级人才的短缺。”