现代集团对雅科仕倾注了了极大心血，它是一款花费了现代人3年时间耗费5亿美元打造的高端车型。设计师们巧妙地将当今汽车设计潮流融入外观细节中：钻石型LED转向灯、颇具冲击力的镀铬瀑布式前脸、浑厚大气的LED尾灯，与车身反差极大的九辐镀铬轮毂，雅科仕通过车身细节证明其高端身份。

    外观带给我们的是感性认识，而内饰更多是理性之感。雅科仕内饰可以用十足舒适来形容，虽然依旧带有桃木内饰，但深黑色内饰呈现更多高档化元素。整车内饰的工艺精细程度与如天鹅绒般的材料覆盖的内部触质感极佳，前排座椅更多体现了高科技性，多功能实木方向盘集成了定速巡航、音响控制、车距自动控制系统等众多功能。8英寸液晶显示屏实时显示车辆信息。驾驶员侧16向座椅可轻松让驾驶员找到最舒适驾驶角度。而座椅调节像奔驰一样全部设置在车门上，3个按键组合清晰告知乘客调节位置。

    作为大型豪华轿车，乘坐体验是非常重要的衡量标准，雅科仕豪华版如VIP一样的后排座椅配备了前后调节功能，座椅倾斜角度可进行舒适调节。当然作为后驱车雅科仕有着横亘整车的传动轴所以只能乘坐4名乘客，间接保证了后排乘坐舒适性。后排操控调节副驾驶座椅充分考虑了后排乘客感受，宽大的空间足以让乘客翘腿而坐。同时也提供了像飞机商务舱一样的腿部支撑和按摩系统，让乘坐变得更加舒适安逸。

    雅科仕搭载的3.8LV6发动机，最大功率290马力/6200rPm，而最大扭矩为358Nm/4500rPm。与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，而顶级4.6L雅科仕装配的是可以承受更大扭矩的德国ZF6速自动变速箱。实际试驾中带给我们的更多是舒适平稳的驾驶体验，坐在舒适的真皮座椅上轻踩油门，不知不觉中便进入了高速行驶状态。手动模式下发动机随着转速飙升怒吼到6500转强制换挡，几乎感觉不到换挡，无论上坡还是下坡时的连续加减挡，动力通过传动轴传输到后轮丝毫没有出现令人烦躁的顿挫感。 (腾文)