文/片 本报记者 王金强

    一位武城的哥由于找不到德州东站，把从武城拉的客人转给德州的的哥；一私家车主不知如何去德州东站，专门找了一辆出租车带路，结果出租车也找不到，连打的费也不要了。京沪高铁运行十多天了，因为通往德州东站的东方红路和东风路都没有指示牌，很多市民去德州东站的路上闹了不少笑话。

    外地的哥找不到东站无奈将客人“转手”

    11日上午，的哥韩凤荣打进本报2600000热线，好多私家车司机不识路，跑了冤枉路，一些的哥的姐不认路还闹过笑话。“要是去德州东站的路牌早些安装上去就好了。”

    韩师傅告诉记者，从7月1日开始，他天天去德州东站接客人。6日，在去德州东站的路上，他遇到一位迷路司机。“一名河北枣强县大营镇的20多岁的小伙子，要往德州东站送人，他不认识路，找了一辆出租车带路，结果出租车也迷路了。”

    7日，德州武城县一位30多岁的的哥迷了路，找德州东站没找到，在德州市东风路大雁岛附近碰到韩师傅，为了帮客人早些找到德州东站，他把客人转给韩师傅，让韩师傅帮忙送进站。

    一个指示牌都没有东站附近人少难问路

    11日上午，记者搭乘一辆出租车，沿着德州市东方红路一路往东，往德州东站驶去。一路上，记者粗略数了数，大大小小的路牌和指示牌有二三十块，但没有一块是指往德州东站的。

    出租车驶过德州经济开发区袁桥镇后，一路都是农田和树林，除了空旷的马路，四处荒无人烟，想问路都找不到人。

    “德州东站附近只有一个牟庄村，人很少。”在路边干活的牟师傅告诉记者，他经常碰到问路的司机，这里还是待开发区域，比较偏僻，所以容易迷路。

    “从陵县方向到德州东站也没有指示牌，我们干司机的都是提前来熟悉一下路线，然后再去接领导。”陵县一家公司的司机王东升告诉记者。